马航一架波音737出险情，当时的情况有多惊险

很多朋友对于马航一架波音737出险情和马航一架波音737出险情,乘客被吓哭,当时的情况有多惊险不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

马航一波音737客机紧急折返,飞机究竟出现了什么问题

波音737-800航班，原计划从马来西亚的吉隆坡，飞往马来西亚沙巴州斗湖，但在起飞约半个小时后出现了意外，飞机在几秒内从3.1万英尺下落到了2.4万英尺，并且于当地时间的17时3分反悔了吉隆坡机场，安全着陆。

对于这件突发事件，马来西亚民航管理局的官方回应是，在事情发生之后，他们一直与航班保持着十分紧密的联系，由于飞机在飞行途中遇到了恶劣的天气，出现了技术问题，驾驶员与副驾驶基于乘客的安全考虑，决定返航。目前，通过对飞机内部的监控系统和所有飞行数据的初步审查和分析，确定了该航班次次飞行途中出现的一系列问题，也承认机组成员当时作出的反应和决定是正确的，接下来也会继续观测后续的情况。与此同时，也确保一切的安全技术问题是在遵循相应规章制度的前提之下去解决的。

根据航班上其中一位乘客的回忆与分享，称当时飞机内的乘客都十弊枯分的恐慌，很多人都在大喊大叫，自己也认为即将命悬一线，安全着陆之后，根据应用程序的雷达数据显示，当时飞机在短时间内突然下降了约7000英尺，虽然现代的飞机在设计上可租芹洞以承受该强度的骤降，但是对于乘客来说是十分危险的，后来又在马六甲海峡上盘旋了几周之后才顺利降落。

其实大家对于波音型号的飞机已经很熟悉了，前几天发生事故的东航客机也属于波音型号，而波音公司又是世界上一家非常大的民用和军用飞机制造厂商，是美国航天局的主要服务提供商，其中电子和防御系统，卫星发射装置以及通讯系统等是该公司的主要业务。最近接二连三出事，确实应该加强一下飞机的首裂检查力度，杜绝意外的发生。

马航一架波音737出险情急速俯冲,飞机上的乘客当时作何感觉

东航321坠机事故依然让大家历历在目，所以在近期以来，大家提起飞机出行，相信都会谈之色变。说到马航，相信大家也并不陌生，毕竟在8年多以前，马航MH370航班客机失踪事件至今还是成为了一个世界谜团，仍然未能够解开，近日又传来了马航一架飞机MH2664出现了险情的报道也引发各方关注。

据报道，在事发的当天一架从吉隆坡飞往东部马来西亚沙巴州斗湖的波音迹缺7370在大约9100多米的高度飞行，在飞姿仔辩行的过程当中，飞机出现了技术性的障碍问题，开始急速的俯冲下来，在短短的几秒钟内俯冲的高度达到了2000米，紧接其后，再过了10分钟，飞机也再次出现了俯冲。

据飞机上的一名乘客在事后透露，当飞机发生急速俯冲的时候，由于当时安全带提示被关闭，飞机俯冲失重的原因，这名乘客突然之间被漂浮了起来，除此以外，机舱内的其他乘客在遇到如此紧急情形也是紧跟着陷入了一片慌乱当中，不过终究飞机在经过两次俯冲以后，并没有产生任何的险情，最终也是成功的降落在吉隆坡国际机场。

相信大家在新闻媒体获悉了解到世界空难的一些点点滴滴，未免都会谈飞色变，特别是在近段时间以来，东戚绝航的坠机事故让国人的内心深处蒙上了一层阴影，就在前不久美国的一家波音飞机在飞行的过程当中出现了挡风玻璃破碎的问题，以及DHL国际物流公司的一架波音货机液压系统出现了故障，最终导致飞机紧急迫降的时候飞机被断成了两截，所以大家未免也对波音飞机的安全操控性产生了强烈的质疑。

马航一波音737客机紧急折返,调查报告出炉,是哪里出了问题

机上的一名叫哈利玛·纳索哈（HalimahNasoha）的乘客戚差在飞机安全落地后，在社交媒体上发文称，出事的航班是波音737-800。多家媒体引述了一位乘客的发帖，称飞机在几秒钟内下降了7000英尺（约2133米），并导致乘客“漂浮”在座位上。10分钟内下降7000英尺，速度和幅度都在正常范围内。他猜测这位乘客认错了飞行轨迹图中两条曲线，才出现“几秒钟下降7000英尺”的乌龙。

马来西亚航空一架波音737-800客机因技术问题返程。该飞机计划从吉隆坡飞往斗湖，有乘客发文称，飞机在起飞约30分钟后“急剧下降”，飞机高派皮骤降大约持续10分钟，机上乘客纷纷尖叫有人被吓哭，所幸飞机成功返航吉隆坡。马航称，该航班飞行中遇到“技术问题”，此外途中遭遇恶劣天气，为了乘客安全，作为预防措施决定返航。

根据机舱内的飞行雷达追踪器显示，这架飞机从3.1万英尺的高空，瞬间俯冲7000英尺至2.4万英尺（约7315米）。HalimahNasoha说，整个飞机不稳定的状况持续约10分钟，并再次发生急坠，不过没有第一次高速下坠那样严重。另一羡孙乘客则忆述当时情况十分恐怖，事后感恩自己仍然生存。马航事件于网上引起热议，不少网民直呼恐怖，“如此令人担忧”“可怕的技术问题”“好危险，所幸乘客机组人员无事”。

该故障产生了错误的速度指示，导致飞机抬升并停用自动驾驶仪。对此，机长立即做出了正确的反应，恢复了对飞机的控制，这对于确保飞机保持在飞行员控制之下至关重要，基于使用剩余仪器的剩余准确指示。飞行员的操作导致俯仰和高度变化与飞行员的报告和乘客在机上的体验相对应。这些纠正操作因恶劣天气而加剧，导致乘客在机舱内感到不适。最后，飞行员利用剩余系统安全返航。

马航一架波音737出险情,乘客被吓哭,当时的情况有多惊险

马航一架波音737出险情，乘客被吓哭，当时的情况是非常惊险的。根据相应的人员报道，飞机起飞后半个小时就开始急速俯冲了，原本在31,000英尺的高度，突然遇到相应的技术问题，仅仅几秒钟内，就俯冲到了24,000英尺，所以这一行为让很多乘客都非常害怕。

其实飞机事件已经发生过好几起了，不管是东航飞机事件，还是这次的波音737，都给乘客带来了一定的恐慌以及害怕。这趟航班其实是在4月3日下午14时30分开始起飞的，要知道这些飞机起飞之后，是有一定的时间在空中飞翔的，不过仅仅起飞半个小时之后，就出现了这样的情况，所以飞机的问题还是非常大的。另外根据这个乘客发表的内容可以看出，在事故发生的时候，因为重力的问题，很多人都漂浮在空中。

另外第1次俯冲过了10分钟左右，又再一次进行俯冲，不过这次的俯冲并没有第1次猛，不过依旧会给这些乘客的内心造成了巨大的恐慌，很多人都惊声尖叫，甚至还有些乘客在一旁大哭起来。不过经过这些专业的机构人员，包括机长、飞行员等人的精心把控，终于在下午的17时3分安全降落在吉隆坡国际机场。这次的突发问题并没有造成任何的人员伤亡事故，也算是非常幸运的一件事情。

飞机在行驶之前，一定要将其全部检查一遍，另外出现事情之后，也不能悄虚悄自生自灭，而是要尽自己最大的努力挽救，如果能够挽救过来，那是很让人幸福的一誉斗件事情，如果挽救不过来，那也是没有办法的。因此也希望国际机场对于这些飞机的部件包括一些零件，都要检查的细致一些，不要再让飞机出现意启渣外事故了，这都会影响到大家。

好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。