美国十次 导航(得多花钱买的城市领航 这真的靠谱吗)

大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下美国十次 导航的问题，以及和相当于3年驾龄司机!得多花钱买的城市领航 这真的靠谱吗的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！

“美国十次"什么意思

▂▃▄▅▆▇█▉美国十次"什么意思█▇▆▅▄▃▂

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朱梅在矛盾之中，前并实在是不知道自己在这个时候应该有什么样的反应，也不知道该有什么样的举动。是伸出手来狠狠的将陆鸿的手给拍掉？还是…搏或…

“臭小子，还不把你的手给拿掉？你胆子也太大了吧？”朱梅压低了声音，也听不出她到底基悔伍有没有生气。在这一刻，陆鸿的脑袋已经是变得混乱不堪了。

二人四目相对，在这一瞬间，时间好像都停止了一般。陆鸿的手就放在朱梅的右胸之上，而朱梅则只是呆呆的看着陆鸿，呼吸急促，任由陆鸿这小子的咸猪手放在自己的胸口。

静止的放在朱梅胸口的右手突然间好像是从冬眠中苏醒过来的动物一般，开始跳动起来，轻轻的捏拿着朱梅这温软而又饱满的胸部。

上海鱼嘴旅游景点介绍 上海陆家嘴旅游景点

都江堰的鱼嘴，

“鱼嘴”是都江堰的分水工程，因其形如鱼嘴而得名，它昂头于岷江江心，把岷江分成内外二江。西边叫外江，俗称“金马河”，是岷江正流，主要用于排洪；东边沿山脚的叫内江，是人工人工引水渠道，主要用于灌溉。

都江堰鱼嘴分水原理：都江堰工程由鱼嘴(分水堤)、飞沙堰(溢洪道)、宝瓶口(引水口)三大工程构成(见图1)。它们有机的组合，联合发挥了引水灌溉、排洪、排沙和减灾的巨大作用。鱼嘴与金刚堤连在一起，位于江心，它们的建造和作用与弯曲河床形态有密切关系。金刚堤实质是岷江河床上的江心洲，鱼嘴位于金刚堤的顶端，形如敏困昌鲸鱼之嘴巴，故名为鱼嘴。鱼嘴与金刚堤的共同作用是使岷江河床分汊，即分为内江和外江，所以鱼嘴与金刚堤是一个非常关键的工程。从分水堤与金刚堤位于河床中心位置分析，这个堤的建造，主要是李冰利用了河流的弯道环流的科学原理形成的。如桥扒现在的分水堤东侧是岷江凹岸，也正是内江流经的部位，西侧是岷江的凸岸，也正是外江流经的部位。这里的弯道环流的表流流入凹岸，把凹岸被侵蚀的和过境的大量泥沙，由环流的底流再搬运到凸岸堆积成遇回扇，其中一部分泥沙在江心堆积形成规模宏大的江心洲(金刚堤)，泥沙在洲头不断堆积、延伸，加之人工不断对它们修筑、加固和保护，形成今日之天然——人工金刚堤和鱼嘴。金刚堤和鱼嘴的存在，使岷江主流在此成为分汊型河床。尤其鱼嘴的存在意义，在于发挥分汊河流的分水分沙作用，如冬、春枯水季节，岷江水位较低，河流主流线多靠近河谷凹岸流去，分水堤将约十分之六的江水流入内江，十分之四的江水流入外江，保证了灌区的用水量尺烂，简称“四六分水”；夏、秋洪水季节，岷江水位相对升高，河流主流线相对变直，大部分江水流向凸岸，故分水堤又将十分之六的江水排入外江，十分之四的江水注入内江。显然，这是李冰掌握了分汊口即江心洲(金刚堤)和洲头(鱼嘴)的分水分沙特点，又利用了内江具有平面弯道环流泄水特性，创造的科学分水方法。

五一没有人的旅游景点

五一没有人的旅游景点

五一没有人的旅游景点，每个人每次迎接一个小节日都很兴奋，但是当他们想到旅行时看到的都是人头，他们不禁感到害怕，但是又控制不住想放风的心，下面看看五一没有人的旅游景点。

五一没有人的旅游景点1

安徽黄山

西海大峡谷

在安徽黄山的西海大峡谷，山顶坐地轨直冲而下。黄山景色，山石矗立。巨石与云海的完美结合，仿佛腾云驾雾，好不惬意。

很多时候，看到这些壮阔的自然景色，心中的烦恼才会随着视野一同释然。身心仿佛与大自然融合，最适合一个人想心事了~

青海青海湖

青海湖

有人说，你去青海，就相当于拥有了十次旅行。这个一生中无论如何都要去一次的人间仙境，美得如此震撼。

远处是巍巍的雪山，山脚下牧民帐篷星罗棋布，背后是一望无际草原，眼前的湖水清透得直击心灵。

浙江东极岛

东极岛

因一部《后会无期》一夜爆红，隐匿多年的东极岛被推到公众面前，见过的人无不被折服。

静谧的岛屿、峭壁上的灯塔、驶向深海的渔船、澄澈的海水关于大海的想象，它都有。

浙江杭州

云栖竹径

这里以清凉幽静著称，是杭州“新西湖十景”中难得的一处万千茂竹、叮咚溪泉的幽静地点，竹林、溪水、小亭，绝对洗心。它还是《卧虎藏龙》的取景地之一，云栖竹径的竹子汇聚了杭州的灵气长得极为茂盛，是避世静心极好的去处。进入景区，只有一条小路蜿蜿蜒蜒，两边高耸的竹子几乎漏不出一丝阳光，格外清凉舒适。

体力好的可以从云栖五云山口爬上真迹寺喝一杯西湖龙井，再从九溪下山，可以看到西湖全景。

北京

野鸭湖国家湿地公园

野鸭湖一到了秋天这个时候，就是一望无际的金黄色的芦苇荡，特别的大气和美，非常适合秋季郊游，园内有高塔可以登高看全景拍照，非常的棒。

野鸭湖秋季大片的芦苇荡，金色弥漫，非常适合早上或者傍晚光线柔和的时刻逆光拍摄，人在丛中加上前景会更美，环境楼可以拍大景也很好。

上海

广富林遗址

广富林，古称皇甫林，“九峰泖湖，吴国之宝地”，传说松江华亭*由此而出。当然华亭是因吴王归隐故居而建造的皇甫亭而来。

整个遗址内给我感觉很唐明的建筑风格和特色，寺林配枫叶容易想到京都～如果没空去日本，在本地也可以看到不一样的风景呢~

内蒙古

阿尔山

阿尔山虽小但却拥有最丰富的景色~

我国著名的四大草原在这里交汇国内最大的原始森林也在这里~它集高山、峡谷、湖泊彩林、火山、冰川于一身~

一年四季都适合出行一年四季都美得惊心动魄！

美得如此低调的它屡获殊荣《中国旅游年鉴》推荐它为最值得一去的城市之一它还被称为东方“小瑞士”只因这里的风光确实媲美瑞士~

云南

白水台

云南就有一处这样的秘境，标志性的奶白色梯田和湛蓝天空，一点也不输棉花堡。“云波雪浪三千垄，玉埂银丘数万塍”就是这里最真实的写照！

这些白色阶梯，其实是以碳酸钙为主要成分的“钙化”现象。含碳酸氢钙的泉水慢慢下流，碳酸盐长年累月的沉淀形成台幔。白水台可太适合拍照了，穿一袭红裙站在碧蓝或者雪白的泉水旁，随便咔嚓都是写真级的大片！

陕西

甘泉雨岔大峡谷

在陕西这片神奇的土地上，除了媲美美西的波浪谷，距离靖边波浪谷200公里外的雨岔大峡谷里，居然还藏着一个羚羊峡谷！地震形成的裂缝，经雨水冲刷后在演示上留下纹路，阳光照射下呈现瑰丽的色彩，和美国羚羊峡谷极其相似。

岩层的纹理优雅而壮美，抚摸着时间的痕迹，看着光线变幻，不禁感叹自然的.鬼斧神工！

江西

武功山

被评为“最没存在感的省份TOP1”，但它的美景却真实的被大家所忽略。

这里有漫天的璀璨星河，无尽翻滚的云海，一望无际的金黄草拢，遍布着晶莹的冰梳和冰花。还有高山草甸、奇松怪峰、云海佛光、飞瀑流泉，山峦间流淌的云海如诗如画，让人有种飘然若仙的感觉，你心动了吗？

五一没有人的旅游景点2

1、桐庐

走进桐庐古镇，寻找砖瓦，曾经的故事仿佛重现。风景的一边有自己的风格，乡村的宁静生活和绿眼睛可以让你暂时停止忙碌。这就是画城桐庐，它以水为生命，在江南充满魅力。

2、江妍

江孜县位于喜马拉雅山北麓，雅鲁藏布江支流上游。也叫英雄城。如果你看过电影《红河谷》，被它的自然风光和英雄故事所感动，一定会感受到这个神圣的地方。山宗给了江泽灿烂的光辉和英雄精神！

3、敦煌

敦煌位于中国古代通往西域、中亚和欧洲的主要道路上。中国现存最大的石窟，奇妙的月牙泉和明沙山，残缺的玉门关，共同诉说着敦煌的沧桑和美丽的传说。

4、Libo

要么心在路上，要么身在路上。传说中美丽的荔波是一个必须去的迷人小镇。荔波以奇、险、静、幽为特色，是贵州景点高度浓缩的特色。

5、Mugecuo

木格果汉又名野人海，又名大海子，是川西北最大的山间湖泊之一。景区由芳草坪、七色海、杜鹃峡、瑶池沸泉、木格果(野人海)、红海、黑海等景点组成。左边的金色沙滩被称为爱情沙滩，是木格果的一大亮点。它的沙细而软，自然是金黄色的。川西高原湖泊周围自然形成的很少。

6、南京

没有多少人听说过南京，但估计很多人一提到云水歌谣和土楼就会恍然大悟，但实际来这里参观的人并不多。除了云谣和土楼，还可以看到福建漳州独特的美景。

南京五一冷门旅游景点推荐

1、国家艺术博物馆

建于1936年，是中国第一个国家美术馆，曾举办大型中国画、油画和版画展览。许多80年代的建筑一直保存到现在。走进博物馆，满脑子共和风格，坐在窗前，坐在楼梯上，怎么拍都是一大把！

地址：南京长江路266号(地铁大兴宫站附近)

入场：免费，需要准备苏康码。

2、换酒书店

换酒书店藏在南京老门洞的剪刀巷，有些不显眼。但一旦推开小玻璃门，你会发现书店包罗万象。

云南大理五本旧书(助教除外)可以换“浪漫啤酒”。这里有书，有故事，有酒。你想看看吗？

地址：南京秦淮区夫子庙老门东简字巷81号(老门东牌坊东80米)

营业时间：10:00-21:30(周一上午店不营业)

3、江宁社村的丫蛋地貌

不用走很远，南京佘村的丫蛋地貌也可以发异国风情的照片~

建议你开车出行，下午2点到4:00点拍照。阳光正好！女生建议穿衬衫：红色裙子，凹形是必须的！

地址：南京市江宁区东山街社村

路线：在地铁1号线尹田大道下车，换乘824路公交车

4、石臼湖

乘坐地铁S9号线，向石臼湖方向出发。眼前的一切就像是李倩和李倩的海上火车的场景~

当你到达石臼湖时，你面前是一个切割整齐的大池塘。远处是一望无际的蓝色“海”水，面朝大海，春暖花开。可以想象这里的美~

地址：南京市溧水区石臼湖

交通：南京南站，换乘S1到象屿路南站，换乘S9，在团结围或明觉站下车。

自驾：导航“石臼湖大桥”就可以了。

5、四方当代美术馆

热爱艺术、建筑、摄影的朋友一定不要错过这个地方！这里的建筑具有强烈的现代感，角度和空间的变化与南京的人文历史在这里完美融合，为大家呈现出独特的艺术和人文景观。

地址：南京市浦口区齐针路9号

交通：乘坐D18路公交车，在珍珠泉终点站下车

6、华树村

花树村位于栖霞区西岗街周冲水库旁，是一个风景秀丽的小村庄。

这里的房屋都是徽派建筑，白墙灰瓦，青山环抱，宛如水墨画。你拥有所有你想要的诗和距离。

地址：栖霞区西岗街华树村

交通：

1、地铁线路：地铁2号线终点站在天路地铁站2号口出站，不到100米有一个公交站。换成329号。

2、自驾路线：花树村路已经修好了。可以先走栖霞区仙林大道，再走红岩南路。具体可以用导航。

7、老乡伴侣苏家理想村

一开始只是一个荒凉的村庄，经过两年多的改造

如今的面貌，就如同它的名字一样，是个充满温暖和希望的理想村庄。

来到乡伴苏家，仿佛躲进了时光的罅隙里，没有过度商业化的环境，有的只是田园般向往的生活。

地址：江苏省南京江宁区秣陵街道西毗苏村

交通：地铁S1号线吉印大道站换乘870路，建议导航自驾（小村子两侧有停车场，不收费但车位紧张）

8、画家村

画家村作为六合的一张名片，有着“亚洲最大的墙体画世界”之称，每一栋建筑上都有一幅画作，十分壮观。

许多南京本地人也不知道这样的地方呢！这里人烟稀少，想怎么拍就怎么拍！

地址：六合区雄州南路399号

交通：地铁3号线至泰冯路站，换乘S8号线至六合开发区站，步行800米左右到达

9、幕燕滨江风貌区

幕燕滨江风貌区，独拥金陵48景中的六景，这里可能是南京最壮观的江景风光带了，人送外号“南京小外滩”。

左手边是长江滚滚，右手边是绵延青山。古典又有诗意，这翻景象在南京绝对是独一无二。

地址：江苏省南京市栖霞区永济大道

交通：南京市内乘35、176、308等路公交在五塘村东站下车可达；乘149、307等路公交在上元门站下车可达；乘8、122等路公交在燕子矶下车可达；乘游船在燕子矶码头下即到。

10、晨光1865创意产业园

南京晨光1865创意产业园，是一处工业气息浓厚的文化艺术街区，面积很大，园区有9幢清代建筑、19幢民国建筑，如同一座近代中国工业博物馆。

地址：秦淮区应天大街388号

交通：

地铁1号线：中华门站2号出口向东步行15分钟左右

地铁3号线：雨花门站4号口步行5分钟左右

或者公交：110、126、181路应天大街·养虎巷站步行5分钟左右

11、南京国创园

国家领。。。才创业园，曾经是清朝的“江南铸造银元制钱总局”，民国的“中华民国江南造币厂”，新中国的“南京第二机床厂”。

浓郁的时代烙印和独具韵味的美学特色，历史，在园区里定格。

地址：秦淮区菱角市66号

交通：地铁1号线三山街（1号口），步行1公里左右即可到达。

12、鱼嘴湿地公园

鱼嘴湿地公园坐落在长江边，蓝天之下，一望无际的江景，总是让人心情舒畅。

公园内的设施都是小清新路线，配色活泼生动，让人眼前一亮，江边的灯塔更是网红地标。夕阳时分和灯塔合张照仿佛身处某个小众海岛，腔调十足！

地址：南京市建邺区扬子江大道888号

交通：有轨电车一号线秦新路方向至保双街

五一没有人的旅游景点3

五一冷门景点——镇远古镇

镇远古镇位于黔东南苗族侗族自治州镇远县，城内舞阳河自西向东穿城而过，形成了“九山抱一水，一水分两城”的独特的太极图古城风貌，被中外游客誉为“东方威尼斯”。

黔东南地处云贵高原东南边缘，这里有世界上最大的苗寨和最大的侗寨，有独特的吊脚楼、风雨桥、鼓楼，这里有如天籁般的侗族大歌，有让人眼花缭乱的刺绣、银饰、蜡染这里有着自成一派的文化体系，人们平静地生活，与世无争。

五一冷门景点——赣州

赣州位于江西省南部，是江西省面积最大、人口最多的地级市。赣州历史悠久，有着2200多年的建城史，历来为江南政治经济军事重镇，素有千里赣江第一城、江南宋城、客家摇篮、红色故都、世界橙乡等美誉，拥有享誉国际的旅游品牌：红色故都、江南宋城、客家摇篮、生态赣州。赣州四季分明、气候温和，是一个宜居宜旅游的生态美城。

五一冷门景点——宝鸡

宝鸡是华夏九州之一，嘉陵江源，誉称“炎帝故里、青铜器之乡”。宝鸡历史悠久，名人辈出，文物古迹遍布全市，尤其以青铜文化最为出名，青铜器博物馆可以让你一饱眼福。除此之外，周公庙、炎帝陵、钓鱼台等都坐落于此。宝鸡自然风光绚丽多彩，有9个国家和省级森林公园，关山牧场、各种森林公园都是休闲放松的好出去。

三桥湿地公园是不是鱼嘴公园

三桥湿地公园不是鱼嘴公园。

三桥湿地公园位于南京市雨花台区，毗邻南京长江三桥，是利用江滩湿地综合治理的景观，在长江沿岸纵深200米范围内的湿地及水塘中进行高低错落的地形改造，种上各种生态植物，营造野生物种栖息、衍生的自然环境，打造湿地生态特色景观。

园区规划分为四大区：疏林草地区、密林过度区、特色植被区、湿地观赏区。三桥湿地公园充分体现自然特征，创造充满生态情趣的江滩湿地环境，是一个集植物观赏、生态科普、候鸟栖息、步道游览湿地景观为主的休闲区。

南京鱼嘴湿地公园位于南京市建邺区河西新城最南端，长江、夹江、秦淮新河三水交汇处。这是一片形状一头尖的绿色湿地，被形象地称为“鱼嘴”。湿地公园项目总面积六十四万平方米，有二十多万平方米是完全原生态的湿地，有大量湿地树木。公园以湿地为主题，将生态水处理系统、树屋、湿地工作站等设施巧妙融合，营造出充满野趣的城市生态公园。

公园里面，湿地栈道、自行车道、绿道、车行道等道路功能各异。沿着蜿蜒曲折的沿江栈道漫步，再炙热的阳光也被江风和树荫化解。江风拂来，既有潮起潮落的低吟，也有船舶号鸣的浑厚。

长江三桥近在咫尺、装卸货物的码头改造成了观江平台、指引来往船只注意江心洲的灯塔修葺一新，而滨江湿地滩涂是鱼嘴湿地公园的精髓，一边是芦苇依依起伏，过往的白鹭时而游弋盘旋，时而驻足栖息；另一边江水滔滔，运气好的话，还能看到江豚嬉戏。

观鸟只是鱼嘴湿地最基本的一大功能，沿着江堤打造的“大地笔记”还是环境保护的大课堂，濒危海洋生物、植物的壁画已经绘制其上。另据介绍，未来5年，鱼嘴湿地公园还将争创国家级湿地公园。

上海到金山鱼嘴村的路线和攻略

公交线路：地铁1号线→石梅线→山阳二路工业区，全程约72.2公里

1、从上海市步行约520米,到达人民广场站

2、乘坐地铁1号线,经过9站,到达锦江乐园站

3、步行约210米,到达梅陇站

4、乘坐石梅线,经过6站,到达亭卫公路金山大道(下客站)站

5、步行约20米,到达亭卫公路金山大道站

6、乘坐山阳二路工业区,经过4站,到达卫清东路卫昌路站

7、步行约850米,到达渔味小厨

相当于3年驾龄司机!得多花钱买的城市领航 这真的靠谱吗

如果说今年上海车展上，合资车企还在用尽全力试着跟上国产车在新能源上的步伐的话，那么国产车们，特别是造车新势力们，基本上都开始在“城市高级辅助睁塌驾驶”这条赛道上疯狂内卷了。我们熟知的蔚小理，在车展上全部都宣布推出了名字各异但本质没啥区别的城市辅助驾驶系统，而一些有着传统车企背景的“二代新势力”们，也都纷纷在这个范畴发力。

以至于不少车企都在自家的发布会上明示或暗示，城市辅助驾驶系统今年就能落地，最晚24年就能大规模商业化应用，而且，他们描述的蓝图都很美好，基本上是相当于，以后不管你是不是新手，有没有密集恐惧症，在城市开车都可以放心地把车子交给电脑。

不过我们还是想从技术上分析一下，就现阶段的城市辅助驾驶系统的“成色”，真的可以放心地，把一家老小的生命，交给电脑吗？

首先，车载电脑不是《流浪地球》中的550W，它没有自我意识，不能自我思考，不会自己判断路况。车载电脑能做的所有操作，都基于布满全车的各种传感器和雷达反馈的信息，而车载电脑的处理速度，取决于藏在中控台内部那块小小的主板上的那颗CPU。

这些雷达的作用，我们之前已经有过相关的文章向大家介绍过了，简而言之，对于现阶段来说，凭借着激光雷达（必须）+多个毫米波雷达+多个焦距不同的摄像头，现在的雷达系统已经可以实现在车辆周边大概150-300米的范围内，对于路面所有状况信息的实时、高精度获取了。

而现在的车载电脑芯片速度，其实也已经完全足够应付这些传感器反馈的庞大信息量了，只要一台车搭载的是英伟达Orin这种性能级别的芯片，再配合上前面说的这一大堆雷达和传感器，再加上适当的，合理的，没多少BUG的乱好算法，现在的车单纯从硬件来看，是可以做到在城市中，基本上可以让人类驾驶员放开对车辆的控制，实现某种程度上的“城市自动驾驶”的。

而这个自动驾驶的程度和能力，其实主要取决于车载电脑的算力，很多车企为了确保自己的车有足够的算力，通常都会给这类号称拥有城市辅助驾驶的车，搭载2块或4块Orin芯片，总而言之，就2023年4月底的行情来看，现在的新车，理论上已经可以实现城市辅助驾驶了。

那么，现在的城市辅助驾驶系统具体能做到什么？首先，上述所有传感器获知的信息，特别是车道信息时，基本上都基于两个要素：清晰的车道划线，以及高精地图。这两个因素缺一不可。清晰的车道划线是所有辅助驾驶系统的根基，因为辅助驾驶系统最初的实现形态，就是“识别车道线，跟着线跑”，无论是当年的L1还是现在的所谓“L2.999级”都是如此。

但跟着线跑，在现实操作中会遇到很大的问题：不要说二线城市，就是广州这种一线城市的中心城区，很多道路标线都是乱的，存在着很多旧标线没彻底清除掉就涂上新标线的事，标线之间的混乱无序更是常态。而且不只中国是这样，哪怕在美国欧洲，几乎世界上每一个公路网发达的国家，道路标线混乱不清都是常态。所以到了城市辅助驾驶这个程度，就不能再单纯依赖识别道路标线了。这就是高精地图引入的必要性，也是现阶段几乎所有城市辅助驾驶系统，在官方介绍中都会特别提到高精地图的原因。

具体来说，高精地图相比起我们常见地图软件那种所谓的“车道级导航”还要更进一步，它可以提供精确到10厘米级的实时道路信息（当然，北斗是可以下行1厘米级甚至毫米级信息的，但那是军规设备才有资格获取的），这就相当于给车机处理器“开了个天眼”。所以依赖高精地图和车道线信息，再结合多种车载雷达和传感器的实时道路信息，车载电脑可以综合这些信息，从而获取道路的事实状况。

在这种卫星+硬件的支持下，现在最顶级的几个城市辅助驾驶系统基本上可以做到对城市道路上出现的一切物体的准确识别，如果有优秀的算法加持，在没有极端天气、道路能见度高悉陪圆，城市规划合理，道路环境畅通的环境下，现在的系统确实可以做到相对安全的城市辅助驾驶。

甚至于华为在2022年9-12月做的数十次城市辅助驾驶试验中，华为现在的城市辅助驾驶系统（目前公认的全国最强城市辅助驾驶系统），已经可以做到相比一些开了三四年车的人类驾驶员更强的路面感知能力了。所以说现在的城市辅助驾驶能让电脑开车比新手司机还强，这不是空话，已经是事实了。

因此，如今的华为、小鹏、百度这3家的城市辅助驾驶系统，已经拥有了很高的实际可用性。

我们前面提到，城市辅助驾驶系统要实现稳定的，安全的运转，必须在城市规划合理、有高精地图覆盖、而且道路环境相对稳定的场景下才能实现。而能满足所有这些条件的，几乎只有大城市才能做得到。

在我国还有着海量的中小型城市以及乡镇地区，他们道路环境非常复杂，高精地图覆盖率存疑，城市规划混乱，各种交通违章行为高发且常见。而如今所有的城市辅助驾驶系统，依靠的都是上述提到的这种，基于大数据模型下的行为规则，一旦到了中小型城市或乡镇地区，当这些地方和车企们基于大城市开发的大数据模型完全对不上号时，这类城市辅助驾驶系统就很难保证能发挥多大的作用，反而，因为很可能会出现判断失误，这类系统在相对更小的城市或乡镇地区使用，还可能会诱发不必要的交通事故风险。

所以说白了，现阶段的城市辅助驾驶系统，基本上还是“大城市专属功能”，它也只能在大城市，而且还不能像是重庆这种大城市（重庆的道路太复杂，至今没系统搞得定），才能有效发挥作用。而不是每个买车的人都生活在大城市，也不是所有人的通勤范围都仅限于大城市，所以这项功能现阶段，更适合作为生活居住在大城市的人群，日常通勤使用。

理论上是可行的，只要数据量足够，车企和相关企业们多去这些小城市和乡镇走走，积累一些这类数据，没什么事搞不定的。但问题在于，我国幅员辽阔，各种中小城市和乡镇很多很多，数据量堪比天文数字。而目前推动这类城市辅助驾驶覆盖的，基本都是车企自己在各自为政，而且每家的系统都不通用，数据都不共享。在这种情况下，只要有足够多的时间---好比说十几年，这类系统实现全国覆盖当然在理论上可行，但现实情况是，这基本上是不可能做到的。

而如果仅限于大城市使用，而大城市的购车市场已经实质上饱和，现在我国汽车增量市场几乎都在三四线城市和乡镇地区，而这类系统又没办法在这些地方很好地工作，这里就会必然出现一个悖论：在需求最大的地方，这类系统帮不上忙，在需求不高的地方，反倒是它能大展拳脚的地方。这也就导致了，这类系统很可能的受众群体，仅限于那些在大城市的换车人群。

但这类人群中，对这类城市辅助驾驶系统是否有“没它不行，没了它就没法开车”般的刚需？未必。所以从需求模型分析，城市高级辅助驾驶系统到头来，并不是一个决定性的卖点，而只会是一个甜品级卖点，换句话说，是一个锦上添花般的功能。

所以，我们对于这类系统能否持续性发展，能否在未来成为一种“行业共识”般的发展势头，抱有保留态度。我们认为，城市辅助驾驶，只是现阶段辅助驾驶系统的一种技术延伸，仅此而已。它不会在根本上改变什么。当然，未来必定还会有更多车企跟进这种技术，到头来，可能很多新车都有这项功能，但正如我们之前所说的，它没有刚需级的需求的前提下，这项技术，很难有什么革命性的，颠覆性的发展，对我们的用车体验，也只是锦上添花。

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关于美国十次 导航的内容到此结束，希望对大家有所帮助。