满员电车？大都市での朝夕の満员电车も问题になっています

很多朋友对于满员电车和大都市での朝夕の満员电车も问题になっています不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

狗狗乘电瓶车要注意哪些问题

狗狗乘自行车和电瓶车这种现象相信不少人都见到过，每当我们看到这样的情景，多半是夸奖这样的狗狗好聪明，好听话。只是看似简单的一个动作，也是饲主经过多次训练换来的，如果贸然让狗狗乘坐自行车或电瓶车很可能出现意想不到的状况。

一、乘坐何种工具也要根据狗狗的体型体重而定

对于体型小距离近的情况，可以考虑狗狗坐自行车出行的方式，体重在10斤以下的小型犬比较适合自行车出行的方式。因为它们可以放在车筐里带着骑车走，胆大的狗狗通常喜欢前爪扶着车筐的边站在筐里，大概是想站高点好欣赏景色。骑车人只要注意速度不要太快，还要躲闪路上坑坑洼洼的地方别因为颠簸让狗狗掉出车筐就可以了。

二、带狗狗坐电瓶车出行的注意事项：

1.有些狗狗会在车筐内感到不安：胆小的狗狗有的时候坐在车筐里会觉得不踏实，它们不会像一些狗狗会用爪子扶着什么比较稳当的东西让自己保持平稳，不安的狗狗会在车筐里总是变换姿势，在骑车的过程中会容易影响骑车的人。再加上路上会出现很多意料之外的状况，汽车的鸣笛声，行人的嘈杂声穗悄都会影响到它们的情绪。容易不安的狗在一个容易让狗不安的环境，情况就会变或陆得很复杂，也增加了骑车人的不安全因素，所以我们在打算用电瓶车带狗狗出行之前就应当做一些测试，看看狗狗会不会在车筐里乱动，是否有跳出车筐的冲动。如果有的话，那么还是不要尝试用这种方式带狗狗出行了。

2.防止狗狗跳下车

即便是已经训练好狗狗坐电瓶车了还是建议为狗狗佩戴好牵引绳，留出合适的长度并固定在车把上，也就是让狗狗跳不出来又能在原本的位置上不太拘束。如果是小狗坐在车筐内，那么跳出去最多会扯到脖子，要是没栓狗绳摔地上又有车经过躲闪不了那么可能就一命呜呼了，而且责任也在我们自己，基本上得不到赔偿。对于大狗我们通常会让它们待在电瓶车那一段空出的地方，相对来说大狗乘电瓶车反而安全一些，因为我们可以用双腿固定住狗狗，防止它们跳下车。

有时候我们会看到一些视频，有些狗狗可以自己衫族顷上车，并且会自己将它们的前肢搭在饲主的肩上。不过这样的方式并不是大众的搭载方式，如果没有长时间的训练，是不建议用这样的方式乘载狗狗的。先不说这样的方式没有任何的预防措施，而且我们也很难保证自己的狗狗不受外界因素的干扰，一旦出现意料之外的情况，对于狗狗的安全绝对是非常不利的。所以保险起见还是采用普通的方式就好。

求翻译:つりかわさん

吊环先生

早上在返宽早上

早班车的

出站的电车的

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吊环先生

被扰世册事务员和工人

警察和老师们

拼命地拉啊拉啊

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キュッキュルキュッ秋秋路秋（吊环被拉的声音）

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一出手就是精品!五菱纯电车,空间、安全都不缺,5.98万

当初五菱宏光MINIEV上市的时候，凭一车之力拔高了人们对代步车的认知。如今刚上市的五菱缤果更是成为了10万以内的颜值“天花板”，而且为了迎合人们对纯电车更高的期待值，缤果能够一次满足全家多种用车需求大空间五门纯电车，更重要的是价格“美丽”，五菱缤果售价5.98万-8.38万元，五菱再一次诠释了什么叫“人民的五菱”。

全车观看直播的我，真的感受到了网友们对于缤果的关注度，满屏的弹幕都在说“价格超乎想象”，那么缤果为何能给网友们这么高的期待，它跟同级小车相比又有多大的竞争优势呢？

首先，缤果区别于我们在市场中见到的同价位纯电车，除了高颜值以外，最大的亮点就在于它的空间。其实就看看缤果长达3950mm的车身与2560mm的轴距，就能初步了解到它将拥有标准五门掀背车的模样。

而同价位三门纯电车，受制于尺寸、身形，若是180cm的大个子出入座舱，就是前排都稍显困难，更别说“没门”的第二排了。可缤果却是保持了标准的双排五门设计，车门扇面口径更大、更便捷。而且除了出入环节，座舱内的头顶、脚下也足够宽敞，若是育有小孩的三口之家，第二排能更便捷地装入儿童安全座椅，一个大人陪孩子坐在后排也不拥挤。

此外，缤果在座舱空间方面还有一些贴心的小细节。比如满员乘车的情况下，若是全员都带着水杯、雨伞等物件，缤果也在舱内布局了前排的隐藏式小挂钩、前后排杯架等共计15处小储物空间，随行物品都有可放置的区域，易于存放也不占地方。

更让人意外的是，缤果后备箱还创造性地完成了地板掏空，下沉式结构有更大的储物净高度，让其能通过加装隔板进行分层储物。下层可以放一些容易随车摆动的小物件或是固定些亩历易碎的碗碟炊具、相机镜头，而上层则能堆放更多大件行李、露营装备或是其它日常购物的消费品，存放拿取都挺方便。

除了空间外，缤果还建立起了一个明显优势，其专门强调了驾驶与用车的安全性，并针对全车身多达25处关键区域采用了1500MPa超高强钢，其中就包括了乘员舱、电池舱、门梁等等关键部位，而且整车也使用的是笼式安全车身，高强度钢占比超过了74%，要是路遇紧急事件，这舱内驾乘人员的人身安全也能得到保障。

缤果所注重的安全不光在于车身与碰撞环节，也在于纯电车至关重要的用电环节。我们在各个渠道的新闻消息里，是看到了不少高端纯电车的各类安全事故，其中很大一部分都是源自于不安全的用电。

而缤果为了让用户没有后顾之忧，除了通过电羡耐控单元与电池智能监控系统对车辆三电进行了24小时全天候的监测外，它还构建了五重芯电保护圈，通过41项严苛测试标准、8重充电安全设计、端云结合全时监护等方式对充电、用电以及动力电池全生命周期进行了全方面防护，让家庭用车更安全。

写在最后

伴随新车上市，缤果还具备多重购车赠礼，其中就包括了可免费安装的3.5kW充电桩、全车3M太阳膜，现在还支持选装个性十足的套色车顶，价格自然是“白菜价”了，只需1000元就能拥有，而333km悦享款车型还可额外获赠10.25英寸智能中控大屏，只要购车就可享2000元置换补贴或金融补贴。就凭这五门大空间的实用性，还有这么多上市购车福利，五菱刚把宏光MINIEV送入百万销量俱乐部，这新来的缤果似乎就有种冲着第二个百万新能源用户而来的架势。

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大都市での朝夕の満员电车も问题になっています

大都市での朝夕の満员电车差稿碰も问题になっています

总体意思..

在大城市里早晚的满员电车也成了一个问题.

这句里.満员电车是主语.なる是谓语.问题是宾语.

大虚谈都市で是限定满员电车的范围.朝夕是满员电车的定语.

两个の都是结构助词.可以翻译成"的".

两个の连接了两个名词修饰大主语敬顷.

好复杂..

我居然能讲清楚...

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