其实橙色碎片不是第2个黑匣子的问题并不复杂,但是又很多的朋友都不太了解第二个黑匣子搜寻现场发现橙色碎片,这些碎片到底是什么,因此呢,今天小编就来为大家分享橙色碎片不是第2个黑匣子的一些知识,希望可以帮助到大家,下面我们一起来看看这个问题的分析吧!
浅水区
收起浅水区火箭岛冰川大陆荷叶区紫红水晶区
深海迷航零度之下目前已经推出1.0正式版,游戏中各区域都有哪些可探索内容?下面给大家分享一个深海迷航零度之下流程攻略
深海迷航零度之下流程攻略
浅水区
扭曲之桥
作为初始之地,扭曲之桥为提供了大量的基础消耗材料和食物,而对应的风险却相当低,即便只有一般的小刀也能应付扭曲之桥区域99%的风险。其包含的区域除有鬼斧神工之势的珊瑚桥本身外,还有浅水区域和海藻林(东南、西),在浅水区域和扭曲之桥中水域有很多阿尔特拉遗留下的痕迹,好好收集这些遗留之物能更快的帮助我们进入状态。由浅入深,我们依次解析其中的秘密。
我们首先把能弄清方向的指南针收入囊中,没有地图,可以,没有方向,不行。
1_第一次下海后朝屏幕海域左上方游进,直到发现如图所示动物观测平台,平台正下方海床上黑匣子内装有指南针蓝图,(顺路摸2-3个海藻种子);
1.1_如果无法寻找到观测平台,亦可在稍后接收到应急物资信号处(海藻林「西」)获得。
如果能先取得指南针倒也方便之后的行程,如果第一个指南针找不到也不影响扭曲之桥区域内的探索,但至少应该在离开扭曲之桥区域前获取指南针蓝图并佩戴。
为表述方便,所有的坐标原点除特别说明外,将以初始基地为基准
▲表示橙色箭头,意为「参照物」
★表示红色箭头,意为「目标方向」或「重要地点」
_表示蓝色箭头,意为「可选路线」
1_在佩戴好指南针之后正式开始我们的行程,如图朝南,一条康庄大道,沿海床行走如图2;
2_参照物▲为海底拱桥,右方深海区域,在★下潜即可观测到走廊房间,黑匣子里是高级氧气瓶蓝图,里面有一个壁柜蓝图和建造枪残片,第一次尽量拿到高级氧气瓶和建造枪蓝图;
3_如果无法找到建造枪,建议在之后德尔塔岛上寻找。
艾伦
零号基地为扭曲之桥的最终任务地点,找到零号基地之后扭曲之桥基本就可以抛弃了。经过多次更新的地形改变,零号基地外的通道由繁变简,如果对地图足够的熟悉,甚至只要普通的氧气瓶就能达到目的地。不过跟着指南走已经拿到闹运链高级氧气瓶,寻找零号基地就更简单了。
1_扭曲之桥区域内仅有此桥最接近海平面,根本找不出第二个如此接近海平面的珊瑚桥,如图指示沿着左边的桥面直接下潜;
2_下潜一定深度可看见阿尔悄芦特拉平台▲,有蓝图需要回收。★游戏中可发现一闪一闪的绿光,由指示方向进入之后沿西南方向笔直前进到尽头即可发现零号基地,该路径参照至少从没有版本号的测试版开始一直维持到现在正式版;
海藻林(西)
西侧的海藻林即为应急物资处。
海藻林深层地形复杂,到处都是洞穴,初次探索很容易因为对地形的不熟悉和氧气瓶含量本身过低造成回档,但本身资源率不高,在回收海猴巢穴上的篮板碎片和洞穴内的金银矿后,几乎不会再进行深入探索,所以对于海藻林深层地形就不进行图形对照了,因为完全没有意义。
推荐至少获得升级款的氧气瓶或是乘坐海蛟号再进行探索。实际探索中善用水下推进器的小型三维地图也能有事半功倍的效果,在利用扫描室进行扫描有目的地探索时请别忘记扫描室本身亦为可回收资源。
内层除少量的金银矿还有一个先驱者遗迹供扫描收集。
请务必进行探索,至少获取切割器蓝图和载具建造仓蓝图
海藻林(东南)
东南侧海藻林实际离出发点最近,海藻林内层中存在一个热能喷发点,跟海藻林(西)没有区别,按照探索海藻林(西)的流程进行探索收集之后,建议在热点喷发处放置信标以便后续返回。此处的先驱者遗迹附带量子储物柜蓝图,如果自己找不到可以不着急,待会回头再来探索。
至此,扭曲之桥地域探索完成,在探索海藻林(东南)期间一般都收到了来自的德尔塔岛的信号。先回到初始基地将蓝图整理疏清,对扭曲之桥附近的资源进行稍许收集后扭液孙曲之桥的旅程便结束了,由此我们正式开启了对4546B星球的探索工作。
在完成扭曲之桥区域的探索后,至少应该建造海蛟号,接下来的一些探索需要利用海蛟号充当临时氧气供应站。
从后文开始,默认背包中携带信标记号
马航MH370坠机至今已有5年,目前仍没有调查结果。这在世界空难史上极为罕见。
尽管在过去几年里,有很多人声称发现了马航MH370的残骸,但其中只有两个得到官方承认。一个是在法国留尼汪岛发现的被炮弹覆盖的襟翼残骸,另一个是在非洲坦桑尼亚海滩发现的疑似飞机乘客的物品。尽管如此,仍然缺乏最有力的证据。
与其他空难相灶码比,马航的MH370有很多疑问。黑匣子被发现并故意藏起来了吗?为什么事后美国保持沉默?这些疑问也让事故的走向令人费解。
一。黑匣子问题。黑匣子是弊袭“飞行数据记录器”的通用名称。它也不是黑色的。为了方便起见,它被漆成橙色。它记录飞机的飞行参数和驾驶舱内人员之间的通信。
它不仅能承受1100摄氏度的高温,还能抵抗2吨物体的挤压。同时,它可以在汽油、酒精和海水中浸泡数月而不会造成任何伤害。每次空难后,根据黑匣子发出的信号寻找黑匣子是最重要的工作之一。
第二,副驾驶劫持了飞机。坠机后,调查组搜查了机长和副机长的家,发现副机长阿卜杜勒·法里克在家中模拟飞行,飞行路线与坠机相同。
三、被美军击落坠机几个月后,一位澳大利亚作家出版了一本名为《对马航的怀疑》的书,他在书中推测“马航MH370可能是在美国和泰国的联合军事演。。。中被误伤的”。为了隐卜哪引起人们的注意,搜索目标被引入了错误的方向,在空难发生后,波音公司除了强调飞机的安全性外,没有发表任何声明。美国作为民航领域的大赢家,也鲜有失声。这与美国此前积极参与全球空难调查的态度大相径庭。
这些碎片就是包裹在外表面上的一些残片指厅世,也是伏羡表面的唯肢一些金属片状元素,一旦发现了这些元素,就可能意味着会掉落在周围。
首先很痛心告诉大家:飞机坠落上面的人已基本确认全部遇难。昨日,全体现场搜救的工作人员为死难者进行了集体默哀!
此次东航飞机从昆明出发前往广州,在巡航阶段突然发生事故,不幸坠毁于广西的山林之中。最新消息,飞机上两睁和个“黑匣子”已全部找到。“3·21”东航飞行事故客机第2个黑匣子发现点位于撞击点正东偏南5度,距离撞击点40米,距地表深度1.5米。目前航空方面的安全专家正全力以赴分析此次失事的原因,而搜救工作仍在全面开展。当前主要是扩大搜救范围,搜寻飞机上人员的遗体和遗物,以最大限度、更多线索方便遇难者家属确认和认领。
飞机失事的具体原因我们无从知晓也不敢妄加评论。仅从掌握和通报的信息来看,飞机从8000米的高空2分钟左右就摔落了下来,砸入地面几十米深,且稍后引起爆炸。从搜救的现场来看,飞机机头垂直于地面,那么飞机上的乘客会全部压缩至机头摔向地面至地底下。正常情况下,即使乘客系上了安全带,但垂直坠落之时,行李和人员会全部挤压在飞机头部,混乱一团。与此同时,人也会因为失重和压力导致失去知觉而晕倒。当飞机砸到地面时,地面巨大的反冲击力会震伤乘客的身体,导致身体发生粉碎性骨折失血过多而死亡。
据目击者称,飞机坠落到地面几分钟后,失事飞机现场发生爆炸起火。航空煤油易燃易爆,那么飞机残骸和乘客在失去知觉的情况下,就会被大火笼罩。因此,飞机上的乘客可能不幸被大火烧亡。
此次事故已经过去近一周,生存的希望很渺茫了。愿生者坚强、逝者安息。但愿国家各大国营和私营航空公司进一步强化飞机飞行的安全保障措施,以更严的标准、更实的措施确保此类悲剧不要再发生。
飞机从数千米髙空总重量一百多吨,速度以以数百公里的时速落地后飞机加上爆炸可想而知尸体早已一摔碎炸飞烧完所以尸体就没有完整可言,根本就找不着尸体的原因所在。二
东航的坠机事故,在撞击地面时,巨大的冲击力将大部分的乘客“压缩”在机舱的最前部,随着机头一起深陷于2、30米的地下,通过现场挖掘出来的手册和驾驶员胸牌就可以证明这一点。什么时候挖掘出座椅的残骸,那时候离发现“遗体”就不远了。
相信,通过现场救援官兵的努力,发现“乘客“遗体”可能就在这几天了。
[祈祷][祈祷]
东航飞机坠落事件,三分钟急坠8000米,机上的132人都摔得粉身碎骨了,再加上坠落后引发的大火,遗骸都烧成了灰。132条人命,想想太心痛了,事故发生时他们有多么的恐惧和绝望啊。愿逝者安息,生者坚强,祈祷以后不再有此类事件发生。为遇难的同胞们哀悼[祈祷]
人体主要成份是:骨骼、肌肉、毛发、水!
东航飞机坠落的速度达到每小时1000公里以上,
如果飞机高速俯冲到地面,身体会像水气球一样在撞击中爆裂,不会留下比臼齿大的碎片。如果飞机在高速撞击后起火,那么毛发、肌肉、水分会彻底消失,尤其是飞机自身可能还有部分燃料残余,坠落后引起山火(本次事件那样)。
有人会问,总会有骨骼存在?
人的骨骼的承受能力,如股关节承受力是体重的3-4倍,膝关节是5-6倍,小腿骨能承受700公斤的力,扭曲的负荷力是300公斤。人体骨头的坚硬程度赛过自然界的石派粗头,一般骨头的承受力为2100千克/平方厘米。
1米高自由落体的速度V(2gh)(29.8)4.427m/s
MV的MV英尺,F(MV的MV)T(114.4274.427)0.01885.438(牛顿)
时速1000km速度飞机坠地的力量,已经足够到让人体骨骼变成粉末。
看看这个火箭速度撞击试验就知道了,
火葬场的火化炉的原理是:
一般火化炉从200度开始升温,最高能达到900度,每个悉羡盯阶段都有不同的温度。
400度到500度左右的时候,主要是为了焚烧,尸体表面的衣服以及毛发。
600度到700度左右,主要是为了燃烧尸体的,肌肉血液以及器官,一直调到900度,燃烧人体的骨骼,其实温度到了800度,骨骼就分解了,氢氧化磷酸钙先会脱水,然后磷酸分解成五氧化二磷,钙变成氧化钙,人就变成生石灰了。
超级速度+高温!人体物质将荡然无存!
东航飞机坠落在短时间内直接坠入地面20米以下,这比上面视频的火箭冲击力丝毫不小,地面20米哪怕是水、你泥土也足够将金属物品直接摧毁,更何况是人体!
上一次和朋友聊到可能到来的核战争,我看过之前小岛国被核弹袭击的一些视频,不知道真假,但是应该是经过科学论证的方式。核弹冲击波过来,就像一阵风,经过人体,就像风吹过面粉,瞬间消散不见!
有最新消息称,已经确定了东航失事客机上120人的身份,剩下12个人有待确认。从航班失事到今天已经是第五天了,搜救人员在现场找不到任何一具完整的遗体,唯有部分遗体残骸,这成了确认遇难者身份的关键!至于说除了残骸,这飞机上面的人大多去了哪里?只能说他们已经融入泥土,回归自然了。
在这个事件中,我第一次听到了“人体组织碎片”这样的词汇,莫名心碎,就跟机上遇难者的遗体支离破碎一样,他们该有多疼啊!我简直无法去想象!
东航客机在8000米高空失事垂直坠落,撞地瞬间爆炸,牢固的机身都四分五裂了,更何况是一个人。我们可想而知,在飞机失事后,机上132人都去了哪里。
飞机从高空快速坠落,在空中高压气流和撞地巨大的冲击力下,人体可能瞬间被摔得破碎。而在飞机坠地爆炸后,人的大部分物质被机油高度燃烧,几乎也就化成了灰烬,或者被高温蒸发掉。
这就是为什么搜救人员能发现的只有人体残骸,而没法找到任何一具完整的遗体的原因!
1、移交调查部门妥善保管。在飞机坠毁事件调查的过程中,现场发现的部分残骸都是重要的信息点,找到的第一时间肯定是保存起来,让他们不受到二次破坏。
在移交给刑事调查部门后,也便于工作人员找到遇难者家属抽血做DNA比对,然后确定乘客的身份。而从目前的最新消息来看,已经有120人的身份可以确认下来了。
2,遗体残骸交还到遇难者家属手中。既然已经确定了绝大部分遇难者的身份,那只要等到航班事故调查结果出来,这些残骸就能相应地返还给他们的家属,让他们回到家人的身边,这也是对生者的一丁点安慰!
最后我想说的是,不管这次惨烈的空难后,飞机上面的人去了哪里,我相信,他们只是回归了自然,以另外一种形式陪伴着他们的亲人。
漫山是人,漫山却不见人。愿你们跟随家人的呼唤一路走好!逝者安息,生者坚强!
这种高空坠机,就像是高空坠落的生鸡蛋一样!
目前关于东航坠机事故的清理工作还在进行,好消息是,今天上午9点20分,在装机点东侧坡坡面,一米半的土层下,消防员发现了一个橙色物体,后经过确认,就是东航飞行事故客机第二个黑匣子。详细情况在随后发布会上介绍。(现在两个黑匣子都已经找到,后续的就是破译工作。
现场不时会发现一些人体组织,什么是人体组织不用多说,这说明人的遗体状态并不是很好,比四分五裂还要严重,而且现场清理出了很多衣服,这些衣服有的是在行李箱上的,而有的就有可能是穿在身上的,衣服都从身上掉了,可以想象人会是什么状态,不忍想象。
衣架几十吨重的飞机从八千米高空坠地坠地,飞机撞击深度达20米,就像是一颗生鸡蛋掉到地上一样四分五裂,甩得到处都是,当然。还有一部分人可能集中撞到了机头部分,叠在了一起,现在随着挖掘深度的不断加深,有越来越多的飞机遗骸和乘客的遗物,人体组织被发现,这就更说明,这些人确实是被埋在土里了,只是深度略有不同。
如果不是现在有DNA技术鉴定,恐怕都难以分底是谁。
由于遗体不全,或者说找不到能够满足火化条件的遗体,所以家属每人只能从现场带一罐土回去,都知道亲人已经在飞机上与土融为一体了,想要带回他们是不可能了,只能用这一罐土代替。
现在已经官方宣布,东航321飞行事故中的所有乘客包括机组人员全部都遇难,现场有许多农场伐木人员清理植被,对山坡上折断的竹林进行切割清理,为后续的搜索提供通道。
现在的主要工作不是搜寻生还者,而是找到更多的飞机遗骸和乘客乘务员的遗物,斯人已矣,生者如斯,希望一切都变得好起来。
飞机上的人去哪里了?这个问题要很专业的人才能回答清楚,凭空想象,在两分钟内,飞机头部从空中垂直下载,最前面的驾驶舱是第一危险的,虽然都带上安全带,有可能一瞬间都是面对背的挤压在一起,飞机栽在土里20米深,可想而知,当时机舱里的局面,是很残忍的!
根据牛顿定律,飞机上的大部分乘客都应该挤在机身前部,并扎入地下20多米的泥土里面。
从这几天的搜索情况看,随着大型装备比如挖掘机进入,已经有飞机发动机,起落架等部件被发现,同时也有乘客遗骸。
或许有一天,新闻会报道挖掘出大量遗骸。到目前来看只是零星的。
这些零星的遗骸都要进行DNA鉴别,并交给家属。
飞机在山沟里坠落时,是垂直插入地面的,深度达20米,机身碎片迸溅到山的另一边,当时飞机又燃起大火,应该是燃油燃烧,飞机燃油起火时,温度可达1000以上,连黑匣子都被烧的面目全非,可想而知,人处于那样的环境中,会是什么样!
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