其实三菱evolution的问题并不复杂,但是又很多的朋友都不太了解三菱EVO多少钱,因此呢,今天小编就来为大家分享三菱evolution的一些知识,希望可以帮助到大家,下面我们一起来看看这个问题的分析吧!
三菱第十代LancerEVO出席了东京车展,在日本这款四驱车将命名为“LancerEvolutionX”,在轮掘美国则叫做“LancerEvolution”扒族。日本版LancerEvolutionX将于2007年底上市。代号4B11T的全新发动机,最大功率280hp/6500rpm,最大扭矩422Nm/3500rpm。
evoX(16张)
还装备S-AWC四驱系统,结合了ADC、AYC、ASC和ABS的所有功能,能够将动力适时分配到每个车轮,提供了腊此核极佳的操控性。另外,除了5速手动变速箱外,全新的带手动模式的TC-SST变速箱也是。
就是三菱蓝瑟
车林通购车之家为您解答
三菱翼神跟LancerEvolutionX区别为:车型大小不同、综合油逗没耗不同、引擎不拦指纤同。
一、车型大小不同
1、三菱翼神:三菱翼神长的车型大小长*宽*高为 4570mm*1760mm*1490mm。
2、LancerEvolutionX:LancerEvolutionX的车型大小长*宽*高为4510mm*1810mm*1480mm。
二、综合油耗不同
1、三菱翼神:三菱翼神的工信部综合油耗为7.1L/100km。
2、LancerEvolutionX:LancerEvolution的工信部综合油耗为X10.5L/100km。
三、引擎不同
1、三菱翼神:三菱翼神引擎的最大功率为100kW,最大功率转速为6000rpm,最大扭矩为175N.m。
2、LancerEvolutionX:LancerEvolutionX引擎的最大功率为100kW,最大功率转速为6500rpm,最大扭矩为简仿366N.m。
参考资料来源:
百度百科——三菱翼神
百度百科——LancerEvolutionX
广汽三菱汽车官方网站——广汽三菱汽车官方网站
截至2020年,三菱的EVO一共有10代。
1、Evolution1
在1992年9月7日正式发表亮相,并于当年10月19日限量贩卖的MITSUBISHILANCEREVOI,是以搭载195匹马力之LANCER旗舰车种GSR为基础车种,进行改良而成的赛车道路版,当时在日本当地造成不小的销售热潮。
2、Evolution2
LANCEREVOI问世1年后的1994年1月17日,充分运用WRC参赛技术,进一步改良引擎性能及悬吊系统的EVOII隆重问世。首先4G-63型引擎因排气管压力的改良,以及气门扬升量的提升后,马力提高10匹而达到260匹。
3、Evolution3
1995年2月10日,MITSUBISHI再度推出EVOIII。EVOIII在空力性能、引擎性判高能等的要求远远在EVOII之上。EVOIII最大的改变在于外观。不论是前保杆、前下巴、裙脚、后包围及后尾翼等所有的空力套件均彻底焕然一新。
4、Evoution4
针对比赛而设计的EVOIV与前三代不同的是,EVOIV是以参赛为考虑而生产的全新车型,前三代则是先有市售版再进行改装,所以在基础车型上EVOIV的可塑性更高。大型化的中央冷却器、慧冲清降低损耗的进排气系统、双涡流涡轮以及高角度凸轮轴的采用等,成功地发挥280PS的最大马力。
5、Evoution5
在EVOIV问世后的1年半,即1998年1月26日,第五代的进化版本EVOV隆重地问世。MITSUBISHI改善了引擎扭力并加宽轮距,EVOV在整体操控稳定性上更为升级,再加上大尺寸Brembo煞车系统的采用,让EVOIV得以进一步化身为更成熟的EVOV。最大马力仍维持280匹,但峰值扭力则由EVOIV的36kgm提高为38kgm,因此变速箱也全面地增强以符合需要。
6、Evoution6
轮距加宽大幅提高转向性能的EVOV,成功地赢得1998年WRC的车手、车队双料冠军。但为了迎合1999年WRC空力套件之比赛规定而展开尺寸变更,于是在1999年1月22日,EVOVI正式问世。车辆的方向从动力转移至耐久性升级基于EVOV以2L排气量发挥最大马力280匹、峰值扭力38kgm。
7、Evoution7
EVOVII的外观是以全新改款的LancerCedia为基础,但仍保有EVO系列车款的强悍气势。车头部分大致维持该系列的风格,引擎盖上的盾形散热口。尾翼的设计则由EVOVI的双层式回归EVOV的单层设计。
8、Evoution8
机械方面,它采用了一套六前速手动排档,比以往的5前速排档更有利于性能发挥。在马力方面,入门版的Evo8引擎容积达280匹,但扭力会稍微增加到39.8kgm。
9、Evoution9
三菱公司于2005年3月3号开始发售三菱LancerEvo9。Evo9在前前外观方面相对三菱LancerEvo8MR有了相当的改进,前脸中央的三菱标志台座被去掉了。前保险杠的形状也发生了变化,为了使空调管道的冷却得以改良,LancerEvo9特意在前脸挖出一个椭圆形的洞作为空气刮刀。后保险杠也在中央的下部做了一些形状上的改变,调整了车身下部空气整流效果。
10、Evolution10
三菱第十代LancerEVO出席了东京车展,在日本这款四驱车将命名为“LancerEvolutionX”,在美国则叫做“LancerEvolution”。日本版LancerEvolutionX将于2007年底上市。代号4B11T的全新发动机,最大功率280hp/6500rpm,最大扭矩422Nm/3500rpm。
参考资料来源:百度百科-三菱Evolution
三菱EVO新车的价格在50万-60万左右,不过目前该车已经停产了。二手车的价格则根据车辆的磨损等不同,价格不同。
LancerEvolution(蓝瑟翼豪陆神)由三菱汽车工业生产,是为世界拉力锦标赛以Lancer为蓝本生产的“进化版”Lancer,4代后转为独立研发,依然沿用LancerEvolution名号。
三菱LANCEREVOLUTION是日本碧态代表性的涡轮增压悔带源跑车,日本市场对于LANCEREVOLUTION系列的改装已经延续了十多年,各种不同改装清单层出不穷。
扩展资料:
EVOX车辆配置:
发动机型号:2.0升16气门直列4缸DOHCMⅣEC带中间冷却行蠢器和涡轮增压器(4B11t)
最大输出功率(EEC净值)(kW(PS)/rpm):217(295)/6,500
最大扭矩(EEC净值)(N-m(kg-m)/rpm):366(37.3)/3,500
变速器型号:6速TC-SST(双离合器运动换档模式变速器)
燃油供给装置:ECI-MULTI(电子控制多点燃油喷射系统)
排量:1998cc
0-100公里加速:5.9秒
最高时速:242公里/时
参考资料来源:百度百科-三菱evo
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