其实万安桥的问题并不复杂,但是又很多的朋友都不太了解万安桥的简介,因此呢,今天小编就来为大家分享万安桥的一些知识,希望可以帮助到大家,下面我们一起来看看这个问题的分析吧!
万安桥,东盯搜河桥梁。始建于明嘉靖年间(1522~1566),由钱科建造。此桥东通建国路,西对小营巷,跨东河。钱科乐善好施,所居近渡船埠,后河上架木桥,但桥窄小,多溺水者,钱科舍屋为路,直达河畔,坦嫌行者德之,称为南桥,后钱科更其名为万安桥。此桥为单孔石砌拱桥,凯信历两边有石阶。桥长50.5米,宽4.7米,拱跨l0.5米,净空3.45米。
民国时期,杭州的主要物流客流途径是水运。当时民船的出发和到达码头,城外主要是湖墅、大关、拱宸桥,城内则在万安桥、菜市桥等地。
那时的万安桥是东河第一大码头。
万安桥始建于明嘉靖年间,桥长50.5米、宽4.7米、拱高5米、净跨10.5米,是当时城中最高的桥梁。桥的周围空旷宽阔,支流众多,码头林立。
万安桥码头起到了南北客运货运对流的水路枢纽作用:茶叶、草纸、黄酒、火腿、麻布、棕丝、杂货、卷烟、米面、丝织、砂糖等各种货物都在这里集散。
客运民船白天黑夜都有,白天的客运民船被称为快船,有两名船夫摇橹,另外两名船夫在岸上拉纤,大多在上午开船,碧渣行程50华里以内,当天返回。
夜航船,只有两名船夫摇橹,没有岸上拉纤的,每悔伏悄天傍晚出发,速度较慢,船资也较为低廉。万安桥的夜航船可摇至余杭、瓶窑以及更远的海宁、湖州,也可至富阳、诸暨和绍兴。快船和夜航船的总数在2000艘以上。
明末学者张岱等人特意编著了专为夜航船旅客提供谈资的工具书《夜航船》。《清稗类钞》中记载:“浙江临水州县各乡,皆有航船,男女老幼,杂处其中。以薄暮开驰者为多,解缆时,鸣锣为令,以告大众。”客旅船上,长夜难熬,一路谈天说地,以消磨时光,也以此炫耀学问。
张岱厅大曾说:“天下学问,唯夜航船中最难对付。”
万安桥的风貌,基本保存下来了。
万安桥,位于苏州市慎岩态吴江区松陵镇八坼社区航东枣改街,南邻中心街。清同治七年(1868年)四月建成。采用花岗石和青石建成,梁式单孔,南北走向。万安桥宽源桥全长17米,桥面宽3.3米,桥高4.1米,孔高3.3米。
万安桥,位于浙江省杭州市,迅蚂始建于明嘉靖年间(1522—侍指1566),桥长50.5米,宽4.7米,拱高5米,净跨10.5米,是当时城中最高的桥亩谈埋梁。
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