涨姿势：有关于飞机的各种知识

当莱特兄弟在1903年发明第一架飞机时，他们可能无法想象100多年后飞机行业会变成一个多么有利可图的行业。他们的飞机“莱特飞行者”(Wright Flyer)只飞行了约36米，而如今一架典型的波音787客机仅用一箱汽油就能飞行1万多英里。从那以后，世界航空业只迈出了一小步。如今，有许多公司在全球拥有数千名员工，涉及飞机、飞机部件和航天器的设计、制造、测试、销售和维护等各个方面。

飞行被认为是最快和最安全的——尽管很多人害怕飞行的方式旅行。然而，以下是关于飞机工业的有趣的常识。系好安全带，让我们飞向激动人心的航空世界。

如果机舱增压，飞机舱门突然打开可能会导致物品和乘客被吸出机舱。然而，舱内的增压和一扇插塞式门想要打开没那么容易。

一架波音747可以携带大约181吨的喷气燃料。

飞机留下的尾迹是由水蒸气构成的。细长而持久的尾巴表明空气湿度低，天气晴朗。一条较长较粗的尾巴可能预示着风暴的早期征兆。

《大众机械》杂志的一项研究表明，坐在飞机尾部附近的乘客在坠机后生还的几率比坐在前排的乘客高出40%。

飞机上的空气过滤技术和医院里的空气过滤技术是一样的，所以虽然小桌板可能会滋生细菌，但空气是干净的。

如果飞机需要紧急着陆，飞行员可能会决定从机翼上卸下燃料。虽然这种情况并不常见，但它是一种安全程序，可以防止飞机超重着陆。燃料通常在到达地面之前就蒸发了。

飞机雷达无法探测湍流。湍流可以发生在晴朗、无云的天气，也可以发生在恶劣的天气。

例如美国联邦航空局要求所有飞机能够在90秒内撤离。火势蔓延并吞没一架飞机只需要一分半钟。

自动驾驶仪通常在飞行的大部分时间都处于开启状态。计算机可以做出更精确的调整，这将导致更好的燃油效率，除了在湍流。自动驾驶仪通常不会在起飞或降落时使用，尽管它可以使用。

大多数航空公司的飞行员只根据他们在飞机上的时间获得报酬，这还不包括往返机场的时间、执行飞行前任务的时间，以及等待在他们前面延误的其他飞机起飞的时间。

安东诺夫AN-225货机是世界上最大的飞机。它从鼻子到尾巴，从翼尖到翼尖几乎和足球场一样大。它最初是用来运输航天飞机的。

世界上最大的客机是空中客车A380。这是一架双层四引擎喷气式飞机，于2005年4月27日首次飞行。

波音KC-135喷气加油机起落架的轮胎由八个主齿轮和两个前轮组成。这材料足够制造一百个汽车轮胎。

世界上最小的喷气式飞机是BD-5微型飞机。它的翼展为5米，重仅200公斤，最大航程约64公里，飞机高度约3000米。

汞，俗称水银。被认为是每架飞机最大的威胁，因此它不允许带上飞机。即使是少量的汞也会严重损害铝，而铝是大多数飞机的组成部分。接触汞的飞机通常会被隔离。

世界上最快的飞机是洛克希德SR-71黑鸟，机长32.74米，机高5.64 米，最大起飞重量77.11吨，侦察高度24000米，作战半径1930千米，航程4800千米，最大飞行速度3.2倍音速。这个飞行记录保持了将近四十年。

机场塔台的窗户必须与塔顶成精确的十五度角，以减少塔内和塔外的反射。

英语是国际飞行语言。所有国际航班的飞行管制员和商业飞行员都必须说英语。

大气中二氧化碳的增加也影响了湍流事件的数量。此外，许多专家认为，全球气候变化将在不久的将来产生更多的动荡事件。

根据美国联邦航空管理局的说法，在非致命事故中，飞机上的乱流是造成乘客和空乘人员受伤的主要原因。在美国，每年有多达58人因在飞机上不系安全带而受伤。

研究表明，飞机起飞后的前三分钟和着陆前的最后八分钟是80%的飞机坠毁的时间。

一架波音747-400座舱的挡风玻璃或窗框的价格相当于一辆宝马。

飞机的机翼只是飞行的一部分，实际上有四种飞行力推动飞机上升、下降、前进或减速。这四种力是升力、推力、阻力和重量。