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1717国产精品在线观看

时间:2023/08/01 18:51:02人气:作者:本站作者我要评论

大家好,感谢邀请,今天来为大家分享一下1717国产精品在线观看的问题,以及和中国基础科学研究在世界上到底处于什么水平的一些困惑,大家要是还不太明白的话,也没有关系,因为接下来将为大家分享,希望可以帮助到大家,解决大家的问题,下面就开始吧!

本文目录

  1. 中国基础科学研究在世界上到底处于什么水平
  2. 二战时美苏争夺德国科学家,为什么没听说争夺日本科学家
  3. 泸州老窖价格表52度浓香型多少钱
  4. 车主们,哈弗M6和捷途X70M选哪个都要自动高配

中国基础科学研究在世界上到底处于什么水平

要回答这个问题首先要弄清什么是基础科学,以及它包括哪些学科门类。

所谓基础科学是指:以自然现象和物质运动形式为研究对象,探索自然界发展规律的科学。包括数学、物理学、化学、生物学、天文学、地球科学、逻辑学七门基础学科及其分支学科、边缘学科。边缘科学包括物理化学、化学物理、生物物理、生物化学、地球物理、地球化学、地球生物等。研究成果是整个科学技术的理论基础,对技术科学和生产技术起指导作用(此段来自网络)。

其次要弄清楚基础科学的经济和社会价值,上面说了基础科学的研究成果是用于指导整个技术科学和生产技术,即它不产生直接经济效益,只有间接经济效益和社会效益。这就决定了基础科学不以“企业”为主体进行研究,只能是政府或国家层面出资研究。

所以一个国家的基础科学是否发达与该国的经济状况、政策导向等密切相关。

我们国家的经济状况是从上世纪80年代开始逐步好起来的,到现在也不过40年不到。现在50岁以上的人应该比较清楚,上世纪80年代以前是个什么状况,那时人们还在温饱线上挣扎,哪有资金用于基础科学研究?我们的两弹一星还是全国人民勒紧库腰带、科学家们完全以奉献精神干出来的。

上世纪80年代以后,国家政策是以经济建设为中心,直到2000年之前基本也没多少资金投入搞基础科学研究。真正把基础科学研究提上议事日程是在2000年之后,到现在也不到20年。这期间我们国家所用到的各种基础理论、概念、数据等,要么是从国外公开资料(如教科书和其它科学类书籍等)中获得,要么是通过各种渠道从友好国家获得,例如前苏联给我们提供了大量的这方面的支持,所以我们之前的工、农业生产的各个方面,如农业、化工、冶金、石油、煤炭以及加工制造业等都有浓厚的“苏联”味道。直到上世纪90年代以后到2010年才逐渐摆脱“苏式”风格,趋向于“西式”风格。

所以,从上面的分析、罗列中我们可以知道,我们国家的基础科学是处在一个什么水平。

别人从18世纪60年代就开始了工业革命,到现在将近250年。而我们呢?满打满算不到50年,是人家一个零头。所以我们国家的基础科学差距还是很大的,基本处在中等偏下的水平,例如我们有点看不上眼的印度的基础科学研究都比我们要靠前。这反应在技术科学和生产技术等方面主要有如下表现:

1.?在农业粮食方面,如果没有袁隆平老先生的杂交水稻,可能我们还在饿肚子,或者把粮食这个软肋摆在别人面前,让人任意摆弄。而大豆、玉米等每年都有大量进口。

2.?在农业化肥方面,也是在进口了十几套化肥装置后才得以改善。但品种太单一,缺乏多样性,对土壤、水源等造成了较大的不良影响。

3.?在农业农药方面,害虫是杀死了,杂草也被灭了,但是土壤变坏,蜜蜂难以存活了。也是方法太单一,缺乏对害虫、杂草等的综合治理措施。

4.?在医药方面,缺乏病理、药理学等基础研究,所以进口药物占了相当的比例。

5.?在食品方面,缺乏营养、生理和口感等方面的基础研究,所以婴幼儿奶粉大家都要买进口品牌。

6.?在钢铁方面,虽然钢产量世界第一,但缺乏冶金、热处理等方面的基础研究,所以在质量、性能等方面没有别人的精细,在品种方面没有别人的齐全。例如航母用钢、深潜超高强钢等也是近几年才研究出来,就连一个圆珠笔用的小钢珠都要靠进口,等等。

7.?在炼油方面,国产的机油、润滑油等没有进口的好。

8.?在微电子、数字控制等方面,电脑芯片、操作系统以及各种应用软件等基本是国外品牌。

9.?小汽车方面,国人很少人买国产车,原因“你知道的”。

10.?在加工制造业方面,国产机床没有进口的好,高档发动机基本靠进口,零部件加工精度不高,二次热处理不精细,等等。

可能有网友要反驳了,你上面说的全都是这不是、那不是,那我们国家是怎么跃升到第二大经济体的呢?

任何事物都有两面,上面说的是我们的软肋、短处。但是,由于近些年我国对基础科学和应用技术等方面的研发资金投入加大,出现可喜可贺的局面,列举出来主要有:

1.?J10、J20,除发动机外都是自主研发,它们的出现改变我国战机依耐进口的局面。

2.?002航母,完全自主研发,改变了我国没有国产航母的局面。

3.?航天业和军事工业等不但是完全自主研发,而且还与世界第一的国家平起平坐。

4.?高铁的研发、制造世界第一。

5.?建筑业、盾构机世界第一。

6.?大型起重、吊装设备世界第一。

7.?造船业世界第一。

8.?家电业、服装业等世界第一,到哪儿都能看到“MadeinChina”。

9.卡车制造业名列世界前茅。等等。

二战时美苏争夺德国科学家,为什么没听说争夺日本科学家

这个问题老梁来回答。

咱都知道这科技才是第一生产力,有了科技这玩意,一个国家才能玩的转,才能做世界的领头羊。二战期间德国佬整出的黑科技,那海了去了,啥V2导弹,啥虎式坦克,据说还整出飞碟这种蝶形飞行器,再加上啥防空导弹,喷气式飞机。就因为小胡子希特勒喜欢大个的炮,愣是整出俩超级大炮,这是两门依靠铁轨才能运行的巨炮,分别叫“古斯塔夫”和“多拉”。八百毫米的口径,这吨位就达到了一千三百四十四吨,光炮弹就重达七吨,一炮下去这就能飞出去三十七千米的距离。

这些个东西,您要是没有个上百个脑瓜顶不长毛的科学家,根本就完不转。咱这么说吧,其他国家包括美国在内,二战期间整出几个黑科技,没几个吧。

说道这里,有人要说了:“老美不是整出个原子弹吗?”

别扯这玩意了,要不是小胡子希特勒要搞犹太人,推动原子弹进程的爱因斯坦估计还呆在德国搞他的发明创造呢!

所以科技的根子在哪,人才啊!

抢德国佬的人才

所以随着二战的推进,美国佬和老毛子进入德国,把德国给一分为二,分了之后他们的第一个目标就是德国储备的海量的科学家。

这些个聪明的脑瓜都不长毛的人,要不是胁迫,要不是重金收买,要不是利诱,总之各种手段齐上,就是不能让对方给弄走为基本目的。

美国佬还专门制定了一个“回形针计划”,任务就是收集德国高阶科学家。干这任务的人开始只有一百人,到后来翻了七倍变成七百多人,这七百多人又分成了无数个小组,罗列各种的科目。

啥战斗机分队,啥导弹分队,啥火箭分队,就这么把一千六百多个德国科学家给整到了美国给美国人服务。

其中最有名的就是土星5型火箭之父的沃纳.冯.布劳恩。

说实在的就这一计划,使美国成为了大批德国纳粹的避风港。但美国佬可是至死不渝的维护这些人。不然也不会有今天这种超越世界的科技,成为世界的领头羊。

老毛子也多呈不让啊,二千人的队伍就拉到了老毛子的地头,其中核领域的专家就达到了三百三十八人。

就这么一场瓜分,造就了二战结束后世界俩巨头的出现,美国佬和红色苏联。

在后来的几十年间,俩人凭着这些班底,在世界上对着世界领头羊的位置你争我夺的搞的不可开交。

所以德国在二战之所以这么牛掰这和这帮子科学家密不可分啊。

小鬼子的科学家

转过脸咱瞅瞅小鬼子,这个头不高,脑瓜也没装几两肉,整个坦克出来,说是中型的放在欧洲地界上充其量就是一装甲车。搞一机关枪,还把把子给整歪了。搞了一堆遥控鱼雷,结果被揭穿了是一帮子小鬼子利用身高的优势,钻到鱼雷里面驾驶鱼雷和美国佬玩碰碰车的游戏

搞个气球下边挂个炸弹,这就拜托他们的天照大神送到美国吓唬美国佬的气球炸弹,还有那个名字特别美的樱花自杀式飞机。这玩意谁要,搞优惠买一送一,一买必须一打,不然就臭了的玩意。

当然原子弹他们也玩了一把,结果给美国佬拿出来呈上之后,美国佬扣着大鼻涕就糊了一纸片子,根本就瞧不眼的玩意。

还有那些个石油专家,放着大庆那么大个油田愣是看不见,你说这帮玩意整回去干吗用,添双筷子白吃饭?那哪成啊!

说道这里,有些个朋友就要问了:“这小鬼子真没有东西可以分的了?”

还真有,731部队那些个搞细菌战的瘪犊子,他们的部队长石井四郎连同这帮家伙的所谓的科学材料,被美国佬一锅端回了家。这么说吧细菌这玩意是依靠无数的活体实验,积累出的数据做后盾来搞成果。

小鬼子在咱大华夏地头上最不缺的就是活体,这实验做的一遍又一遍,那数据积累的海了去了。这帮人被美国佬给请了过去。

想当年,在咱大华夏的解放军干美国佬的时候,这731部队出来的瘪犊子还上战场上放过毒。

最后总结一下,德国之所以能被瓜分最关节的一点就是,美国和老毛子把德国的土地瓜分了。而小鬼子这头就只有美国佬自己,没人抢,再加上这帮东西真上不了台面,即使有那也是靠着缺德才有了那么一丢丢成就的玩意,所以就没有发生争夺小鬼子科学家的事。

好了今天就写到这里,喜欢的朋友加个关注,顺手点个赞呦!

泸州老窖价格表52度浓香型多少钱

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车主们,哈弗M6和捷途X70M选哪个都要自动高配

壹车热评,100%原创,谢绝搬运!

我们常规的选车购车的方式大致有两种,一种是看基础数据,一种则是亲身试驾。这就好比相亲一样,在相亲前媒人都会把对方一些基本信息告诉你,但最后合不合适,只有在与对方见面后才能了解对方有房吗?有车吗?有存款吗?

不过就算这些对方都有,也只有结婚后才能知道对方到底打不打呼(汽车噪声究竟怎样),挣的钱够不够家用的(油耗怎样),两个人性格到底合不合,会不会打架(漏不漏机油,会不会异响)等等。

所以说车评就如媒人,他只会给你一些车型的概论,真正适不适合还得自己亲自去尝试,那么壹车热评今天就来当一下这个“媒人”,聊聊哈弗M6和捷途X7,到底哪家“姑娘”更不错!

哈佛M6

先说外观吧,如果说哈弗很多车型都是一个妈生出来的娃,长的都差不多,只是出生年月不同,那么M6则算得上是哈弗在换了个老公后生的娃,长的跟原配生的就是不一样。

M6的外观抛弃了很多家庭用车的中庸性审美,带入了更多的俊朗线条和腰线,以及那贯穿整个侧面车身的镀铬线条,和那别具一格的黑色点缀式中网,都让M6的整体形象更偏向年轻群体的需求。

当然,外观这东西仁者见仁智者见智,有的人喜欢萝卜,自然就有人喜欢白菜,壹车热评也不能说M6的外观就一定比捷途X70更好。

M6的车身尺寸为4649X1830X1705,轴距2680,典型的紧凑型SUV的尺寸,在前排座椅调整到位的情况下,后排空间也就那么回事,至少你想斜躺着翘个二郎腿是比较费劲的。只不过后排中间无凸起,虽然壹车热评并不觉得这就一定是个优点,但它确实符合我们消费者的需求,增大了后排人员的横向活动空间。

至于M6的内饰,壹车热评在看过后觉得“配方还是老的有味道”。

M6采用的几乎和经典H6相同的内饰造型与布局,但对于M6的内饰我们也可以这样分析,经典的内饰可以保证人们接受的延续性,这对于一款新车来说是稳妥的做法,但沿用相似的内饰又可以让车企节约很大的成本,毕竟M6的定价也就6万起步,9万不到,控制成本是关键中的关键。

不过M6的内饰经典归经典,储物和后排座椅放倒方面的表现嘛,好听点就说你中规中矩吧。动力方面,M6既然出自哈弗,又是一款10万不到的入门级紧凑型SUV,那么它的动力标配自然是长城万年不变的1.5T,所以你也别指望这位“姑娘”的家底会有多厚。

M6分为手动挡和双离合自动挡两款车,动力统统是最大功率110KW,峰值扭矩210牛米,最大扭矩转速分别是1800-4400和2200-4500。这个动力对于一款1.5吨以上自重的SUV来说,甭管别人说的多牛逼,只要开车时车主自己开心就好,要什么激情,要什么加速度,要什么推背感?

既然M6基本是沿用了H6的动力组合,那手动挡和双离合变速箱方面的表现,如果车主认为不清楚的话,看看已经卖了六七年的哈弗H6就知道了。

悬挂方面M6是前麦弗逊,后双横臂的独立悬挂,这点也和H6完全一样。双横臂独立悬挂可以给你的车身带来较好的横向支持,对于长短波的颠簸化解比较到位,通过长行程的悬架以及软阻尼带来舒适的乘坐感,加上柔软的座椅,车上乘员都能比较舒适。

至于油耗方面嘛,壹车热评就直接说几个组合,车主自己去评判吧:1.5T发动机+1.5吨以上的自重(小马拉大车);225/65R17的漂亮车胎(大脚,滚动阻力大);SUV的大车身造型(风阻大);发动机1800-4400和2200-4500的涡轮扭矩爆发区间(低扭输出较低)等等。油耗究竟可以能到几格,真实的车主自己说吧,反正你非要说10以下,那我也信,行了吧?

最后吐槽一句M6的配置,作为这个价位的SUV,配置中规中矩,没啥亮点,但对壹车热评个人而言,我宁可用你的无钥匙启动和无钥匙进入,去换你车上再多按两个安全气囊。没办法,M6你那非顶配的两个气囊标配,确实寒酸了点。

综上所述,哈弗M6我们基本上可以把它看成是换了不同外壳,且变相降价了的哈弗H6。

捷途X70

在评价M6外观时壹车热评就说了,外观这玩意儿自己看行不,反正现在的国产“姑娘”都挺靓的,M6挺年轻时尚,捷途X70也挺年轻霸气,而且外观中不中自己意在于你自己,而不在壹车热评。

内饰方面,虽然也是仁者见仁的事,但以壹车热评的审美来说,X70虽然内饰非常简洁,但似乎又是太简洁了,感觉似乎是没有M6看起来漂亮,而且你那弧形的中控台造型,这让车主想往中控上面放个东西简直成了妄想。

车身尺寸方面,X70是4720X1900X1695,轴距是2745,对于这个尺寸壹车热评不得不说,你们拿X70这款中型SUV去和M6这款紧凑型SUV进行对比,是不厚道滴,是欺负人滴。

所以空间方面那还比啥啊?肯定是捷途X70在完胜哈弗M6啊!

来看看动力表现:

捷途X70同样是1.5T的发动机,最大功率108KW,略微比M6低那么点点,峰值扭矩210牛米,与M6一样,最大扭矩平台1750-4000,比M6多了个DvvT发动机技术。

啥是DVVT?

DVVT是进排气气门可变正时技术,采用DVVT技术的发动机可降低油耗5%,同时动力提高10%,废气排放达到国家Ⅳ级标准,并且可以通过控制发动机燃烧室之中的汽油与空气混合气体达到最合适的空燃比,还可明显改善怠速稳定性从而获得较好的舒适性,所以DVVT在目前市场上要比采用的进气门正时技术的发动机更高效、节能、环保。

所以虽然捷途X70是相同的1.5T发动机,动力参数几乎和M6一样,但它的实际驾驶表现却是涡轮介入时机相对比较迅速,动力响应比M6更好,实际驾驶感受要比M6更优一些,但我们也不能说X70的这个1.5T发动机就可吊打其他对手。

变速箱方面X70采用的是手动变速箱和8AT自动变速箱两种,这款8AT不是出自爱信,而是山东盛瑞。这个盛瑞很多人都非常的陌生,它成立于2003年,主要从事自动变速箱和发动机零部件研发制造,拥有国家认定企业技术中心,和国家乘用车自动变速箱工程技术研究中心,两个国家级研发的专业平台。

捷途X70的这款8AT正是盛瑞在2014年,自主开发生产的世界首款前置前驱8AT自动变速箱,而且这个盛瑞还在早些年对外宣称自己生产出了世界首款13AT的变速箱。不过对于这台至今未曾谋面的13AT来说,反正我们已经拿了个“世界第一”就够了,至于好不好用谁也不知道,因为截至目前没有任何车型在使用它。

盛瑞的变速箱目前比较普遍的使用在了一汽、北汽、奇瑞、众泰、陆风等车企上,比如他们的幻速、捷途X7等车。至于好不好用,额……这点恐怕壹车热评也不能因为你是国内,或者是世界第一款所谓的前置前驱8AT,我们就必须要高呼你牛逼吧!

之所以用盛瑞的8AT,主要还是处于成本的考,毕竟CVT使用的范围虽然较为广泛,但它相比起SUV来说,还是更适合于轿车,而AT则更适合SUV。此外像爱信、采埃孚的变速箱对于国产这些七八万售价的SUV来说,成本又太高了些,所以综合考虑之后,奇瑞选择了使用盛瑞的第二代8AT。

不过这款变速箱的实际表现并不如人们的预期,毕竟盛瑞只是一个才发展了16年的企业,而变速箱这东西可不是我们使用“拿来主义”就可以轻易模仿的。这款8AT在齿比优化上以及配套方面的表现并不够出色,无论是在加速还是动力响应方面,这款8AT的成绩都只能算一般般。只不过还是那句话,以它现有的表现和成本,对得起捷途X70这么低的售价。

悬挂方面X70采用的是前麦弗逊后多连杆独立的悬挂结构,不过纵使X70采用了独立悬挂,但SUV高底盘,长悬挂行程的共性特点,注定了它的行驶品质还是会比轿车更偏硬一些,只不过宽大的车内空间和座椅,会在某些程度上提升车内人员的舒适性。

配置方面和M6比起来某些车型显得略微寒酸,比如手动低配没有ESP,倒车雷达也不是全系标配等等,不过还是那句话,中型车在价格相似的情况下想拥有和紧凑型车相同的配置,你这样的期望本身就是在耍流氓

最后再说下油耗的表现,捷途X70的1.5T发动机算是奇瑞的一款明星发动机,它的热效率可达37%,是国产同排量发动机里最高的,比它好的就是大众的EA211,再往上就是本田、丰田、马自达了。

所以从“高热效率=低耗油”这点也可以看出,虽然捷途X70和哈弗M6的车身自重差不多,发动机也一样,而且X70还大一圈,但X70的油耗真实油耗表现恐怕是M6所不能比的,但也没到甩几条街的程度,所以请各位键盘侠轻喷。

综上所述,捷途X70现在热销状态也证明了它在某些方面是成功的,而且从壹车热评的角度来说,捷途X70胜在它的性价比更高,所以在哈弗M6和捷途X70之间选择,壹车热评个人觉得多花1万也觉得是值得的。

OK,本文到此结束,希望对大家有所帮助。

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