老铁们,大家好,相信还有很多朋友对于沪杭铁路和沪杭铁路历史的相关问题不太懂,没关系,今天就由我来为大家分享分享沪杭铁路以及沪杭铁路历史的问题,文章篇幅可能偏长,希望可以帮助到大家,下面一起来看看吧!
沪杭铁路始建于1906年,建成于1909年,于2008年实行电气化改造,是中国历史上早期的铁路干线之一。沪杭铁路全长198千米,东起上海市静安区上客技站,西到浙江省杭州市上城区杭州站,共有车站20个,
沪杭高铁从2008年12月26日正式开工,正线全长168公里。在上海境内,有上海虹桥站、松江南站、金山北站等3座车站,在浙江境内则设嘉善南、嘉兴南、桐乡、海宁西、余杭、杭州东站(开通初期停靠杭州站)等6站,共计9站。
沪杭高铁复线经过海宁。
新建海宁南站规划6座站台11条轨道,作为沪杭铁路复线上很重要的一段,海宁段长43.8公里,以海宁站为转折点分别呈南北和东西走向,北起海昌街道双山村,西至许村镇施家堰。
1991年12月,沪杭铁路双线改造完成,杭州和上海实现双向通车。
经过松江南站。
沪杭高铁连接上海、杭州两大城市,由上海虹桥站引出,经松江南站-----金山北站-----嘉善南站-----嘉兴南站-----桐乡-----海宁西站-----余杭站-----杭州东站,并通过联络线与上海站、杭州站相接,正线全长169公里,其中87%为桥梁工程,全线设车站9座。全线最高设计时速为350公里。工程自2009年2月26日动工,2010年10月26日正式通车营运。
沪杭高速的上海段到杭州东站之间,没有碰到过一座山,没有山哪来的隧道?所以在这一区段内没有隧道。上海杭州都处于杭嘉湖平原地带上,除了有几处小丘陵之外,其余之地大都以平原为主,道路平整,水道纵横,在沪杭高铁沿线,唯一能远远见到有山的轮廓之处,高铁也已开到了浙江省内临平附近了,距离铁道也是相当的远。
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