日产精品二线三线区

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汽车一线品牌和二线品牌的区别

关于一线和二线品牌的区分,很大程度是基于各自品牌的产品销量,总体销量排前的可以算作一线品牌,另外还有品牌在国内的知名度也会影响到它是否主流品牌,比如大众、日产、本田、丰田、福特、别克、现代等在国内的合资品牌可以算作一线。马自达、三菱等可以算作二线品牌。当然这个一线二线更多是人为主观判断,并非绝对定论。一线品牌主要是知道度十分高的品牌，消费者熟知的程度在90%以上。其中一线品牌具有一流的产品、一流的价格、一流的店面、一流的消费者、一流的广告、一流的服务等特征。相比那些二线、三线品牌，一线品牌更受到消费者的热衷。

日系三剑客中的英菲尼迪，为何沦落到三线豪华品牌

什么一线二线，国外没有这种说法！除了超豪华品牌，英菲尼迪是世界八大豪华品牌之一，日系豪牌老二。技术超级强大，可以说是日系技术头牌，车界有话，技术看日产，品控看丰田。英菲尼迪又是日产的宝贝，研发的高技术都是英菲尼迪开发出来的。雷诺日产联盟唯一豪华品牌，技术王者，最近英菲尼迪总部迁回日本很可能是日产宫斗胜利的成果，这样日产牢牢控制了英菲尼迪等于牢牢控制了先进技术，是对付雷诺的重大筹码。

日产英菲尼迪是日系沃德发动机大奖获得次数最多的，自然吸气之王！vq系列发动机连续14年沃德发动机大奖，世界纪录，并且被评为地球上最安静平顺的发动机没有之一！英菲尼迪是GTR背后大佬，日产最新款GTRnismo原厂2.7秒破百，双涡轮增压地表最强v6引擎！日系唯一不加电机进3秒的！丰田章男回答记者日系车那个最好，他回答，GTR。目前最先进最牛逼的发动机又是日产黑科技沃德发动机大奖的英菲尼迪可变压缩比发动机，封顶了内燃机技术。

也许很多人不知道，日产技术储备是整个日系中最强大的，发动机技术沃德发动机大奖获得次数最多的日本品牌，唯一不加电机进3秒的是日产原厂最新款GTRnismo2.7秒，丰田顶级发动机有雅马哈技术参与，最近某顶级跑车要借用宝马引擎，而GTR永远都是自己的技术！电动技术方面日产聆风电动车是唯一威胁特斯拉的品牌，欧洲销量已经领先特斯拉，自动驾驶方面更加先进，日产自动驾驶可以让驾驶员双手脱离方向盘而特斯拉还做不到。不过日产不会轻易将技术共享，整个联盟核心就是日产的技术优势。

东风车是几线品牌

东风车是3线品牌。位于自主品牌三线阵营的主要有五大品牌，第一个是奔腾汽车，第二个是小康，第三个是东风汽车，第四个是大通汽车，第五个是北汽汽车。至于为什么将这五大品牌列位三线自主品牌，原因很简单，是因为它们虽然目前在市场上也有一定的销量，但是未来的发展前景备受外界堪忧。

汽车一线品牌，二线品牌，三线品牌有哪些

个人理解一线法拉利兰博基尼玛莎拉蒂保时捷凯迪拉克英菲尼迪迈凯轮林肯劳斯莱斯宾利奔宝奥等太多。

三线品牌汽车排名

三线汽车品牌

1、Jeep(吉普)-美国

2、Infiniti(无限)-日本

3、Acura(阿库拉)-日本

4、Mini(迷你)-英国(德国)

5、Volkswagen(大众)-德国

6、Buick(别克)-美国

7、Saab(绅宝)-瑞典(荷兰)

8、AlfaRomeo(阿尔法·罗密欧)-意大利

9、G30.Peugeot(标致)-法国

10、Opel(欧宝)-德国(美国)

11、Citroen(雪铁龙)-法国

12、Toyota(丰田)-日本

13、Ford(福特)-美国

14、Chrysler(克莱斯勒)-美国

15、Honda(本田)-日本

16、Nissan(日产/尼桑)-日本

17、Renault(雷诺)-法国C37gmC(通用)-美国

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