川藏线1晚七次

这篇文章给大家聊聊关于川藏线1晚七次，以及在川藏线上自驾开车7-8个小时是怎样一种体验对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。

川藏线5月份住宿贵吗

5月份住宿贵，

在淡季，11月~次年4月，川藏线的民宿大概50~100元/晚，3星级酒店大概在150~200元/晚，好一点的300~500元/晚。

在旺季，5月~10月，川藏线的3星级酒店大概300~500元/晚，好一点的700~2000元。尤其是7月~8月、十一国庆期间，人流量特别大的时候，3星级酒店能够飙升到600~1500元/晚，高档酒店则1500~3500元/晚。

川藏线旅途故事

小美刚刚从川藏线穷游回来，据说这十多天的行程小美连1000块都没有花到。我觉得小美很厉害赶紧向小美请教一路上是怎么做到的，等有时间了我也去川藏线上穷游一周。

小美听到我说想去川藏线直摇头说，还是算了吧，你还是做好准备跟着专业的自驾团队一起去吧。西藏真的很美丽，但是我如果还要去一定不会选择穷游了，真的是又辛苦又危险这里面的辛酸我也就只告诉你一个人了。

我连忙让小美讲讲。小美说：“开始穷游想拦一辆车子真的太难了，后来我学着其他的穷游女举着一个“我会讲笑话”的牌子这才拦着了一辆车子，但是没有想到车子上就只有我和司机，气氛十分的尴尬，我也不知道说什么好，后来司机让我讲讲笑话给他提提神，我连讲了好几个他都不满意说不好笑。他问我能不能讲点带颜色的笑话，我一下子就明白了，觉得特别的恶心但是一点办法也没有，只好努力的回忆这种笑话，后来我才知道原来基本上他们听到都是这种带颜色的笑话，让人感觉真的特别猥琐。反正我是再也不想这样了。”听了小美的话我是算开了眼界了，原来讲笑话还有这样的。后来又听说西藏的美景是怎么怎么样的惊心动魄，我决定一定要好好存钱，自驾去西藏！

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现在做自驾游视频怎么样呢比如青藏线川藏线滇藏线现在晚吗

年龄不分大小，工作不分先后。只要你有这想法，有足够的设备，并且做足了功课，有健康的体魄，有明确的思路，就可以做。随着人们生活水平的提高，旅游已经是生活中不可或缺的一部分，虽然国内交通已经有了质的发展，但不是所有人都能游遍祖国的大好河山，一路分享你的所见所闻，让更多的人对这一区域有所了解，这种需求是有的。

就像那个叫什么小多的小伙子，虽然内容没什么质量，但他贵在坚持，关注的人也很多。分享你的观点，哪儿都行，不一定就是川藏、青藏这些线，新疆的很多线路也不错，像独库公路、伊犁的伊昭公路也是自驾者追逐的热点。现在G315线也不错，不在于走哪里，关键在于你要做的有特点，让人能从中学到、看到内容，不是一味的去追求挑战性。

所以认定的事情坚持去做就行！

川藏到拉萨需要几天，每天行多少公里

关于川藏到拉萨肯定是各抒己见，我们每年五月份开始一直到十月份结束，常年带队自驾游行走于西藏，那么我就说一下我们的行程路线。

第一天，成都——泸定桥——折多山——新都桥——雅江

目前成都到康定的高速已开通到泸定，大大缩短了行驶的时间，到泸定下高速随便看一下泸定桥，一个多小时就到达康定小城，出城有个加油站，加油补油，然后出城就开始爬坡，即将面对的就是第一天的最高海拔4200的折多山垭口，好多人到这里会感觉胸闷不舒服，这是因为刚到高原还没来得及适应，过了垭口一路下坡，大约一个多小时到达新都桥，新里程预估下午四点左右到达，车速快的会更早。大部分攻略都是住在新都桥，我们为什么不选择新都桥，一，四点左右到达还有大把的时间可以前行；二，新都桥海拔3600第一天大部分住这么高晚上都会出现高反；三，摄影天堂指的是秋天，是针对摄影爱好者，普通人也拍不出来个啥美景。所以我们第一天都是选择到雅江，海拔低才2800左右，大部分晚上没有高反。

第二天，雅江——卡子拉山垭口——理塘——姊妹湖——巴塘——芒康

这一天漂亮的地方不少，但第一次进藏的人大部分把时间都浪费在很多私人开的观景台，加一个就停，到真正最美的l卡子拉山垭口已经中午，所以，雅江出来不要无谓的浪费时间，你所看到的所有观景台美景都不及卡子拉山垭口观景台，而且是官方的不允许收费。

理塘的牦牛汤锅不错，网上一搜就出来了，就是旅游线上量不是特别足。

出了理塘一路美景无限，如果是五月六月伴随的有延绵的雪山和河流，河流好像叫无量河，如果车速慢还能看见无数的土拨鼠，过了姊妹湖海报越来越低，前边就是巴塘，海拔两千多，很多人会选择巴塘住宿，我们一般选择芒康，到芒康大概下午七点左右，天依然大亮，芒康海拔3600左右，第二天入住海拔较高的目的是为了给大家逐渐适应的时间，如果一路都选择海拔两千多的地方，到青藏线一路都是四千多五千多海拔就完蛋了。

第三天，芒康——东达山——七十二道拐——八宿

这一天比较刺激，东达山的弯道一样很多，而且一侧就是万丈深渊，也非常危险，个人认为东达山比七十二道拐更危险，所以一定要减速慢行，不要盲目超车，出行安全永远是第一位，到川藏线青藏线出事儿的一水儿的都是自由行过去的人，第一次来，路况完全不熟悉，又时不时的耍酷开飞车，不出事儿才怪。

第四天，八宿——然乌湖——米堆冰川——波密

然乌湖网上所有的美景都拍自于四五六三个月，雪山，绿水，倒影，蓝天，非常的漂亮。到了六月中下旬，天气变暖，雪山融化，整个湖面浑浊不堪，完全看不到网上照片的美景。

米堆冰川大门在318上，往里开车要一个小时，徒步一个小时，骑马一个人好像一百要快一些，但米堆是我们一直不推荐的景点，因为很难看到蓝天下的冰川，不知道为什么，十次八次到地方就是阴天，而且没见过冰川的都以为应该是洁白无瑕的，事实上大部分的冰川表面都浮一层厚厚的土，会让人大失所望。不过沿途一直有水流喘急的帕隆藏布江伴随，也不会觉得枯燥。

波密海拔很低，四周雪山环绕，一副青山绿水，浮云缭绕的画面非常的漂亮。

第五天，波密——通麦大桥——鲁朗小镇——色季拉山垭口——林芝

这一天基本穿梭于原始森林之间，路况非常好，一路上应该是所有人心情最放松的一天，基本上中午到达鲁朗，然后是色季拉山垭口，也叫人品观景台，天气好的时候可以看到南迦巴瓦峰，可能本领队人品不好，从来没有看见过，哈哈??。

下午四点左右到达林芝，可以选择在林芝游走，也可以去尼洋河风光带走一圈，雅鲁藏布大峡谷不推荐，一路风景实在是太一般，景区门票小交通死贵，想看南迦巴瓦就住索松村，很田园的藏族小村，也是春天桃花盛开的地方。

第六天，林芝——林拉公路——拉萨——布达拉宫广场

早上出发下午一点左右就到了，免费高速开通大大节省了时间，但限速一定要注意，别回来弄一堆超速就不划算了。

就分享到这里，有不同意见各自阐述，网友愿意参考哪个是人家的事情。

在川藏线上自驾开车7-8个小时是怎样一种体验

川藏线318国道从成都—拉萨，全程2000+公里，如果是自驾游方式（连夜不赶路），即使你跑的再快，也得6天时间，而且这6天，几乎每天开车的时间至少都在七八小时，但是，每天跑的里程最多也就三四百公里，七八小时VS三四百公里，是啥概念——辣是相当滴轻松，毫无违和感。

为啥一天开车七八小时不觉累反而很舒服呢？

首先，川藏线318国道号称中国最美景观大道，成都—康定—新都桥—雅江—理塘—巴塘—芒康—左贡—八宿—波密—林芝—拉萨，沿途风光绝杀，各种神山、雪山、湖泊、草原、峡谷、草甸、温泉、寺庙、藏寨……不断迎面扑来，尤其在毛垭大草原、尼玛贡神山、觉巴山、东达山、南迦巴瓦、怒江72拐、怒江峡谷、然乌湖、八松错、雅鲁藏布江、帕隆藏布江等重要风景节点，必须的比，扯住蛋！跑几十公里就必须停一会儿，一路都走走停停，不仅心情放飞，而且整个人的精气神都处于兴奋状态中（有高反的除外）。

其次，川藏线318国道起起伏伏，海拔落差巨大，弯道奇多，开车注意力都是高度集中，不像跑高速，假如驾驶七八小时，视觉疲劳+驾驶动作单一，很容易使人疲劳继而瞌睡阵阵袭来。自驾川藏线虽然注意力高度集中，但仅仅跑几十公里后，就会被风光扯住蛋“被迫”停车，无限风光，几乎让人秒放松！

正因为此，川藏线318国道，成为国人心中的自驾天堂！

关于本次川藏线1晚七次和在川藏线上自驾开车7-8个小时是怎样一种体验的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。