公交车了做了

大家好，今天给各位分享公交车了做了的一些知识，其中也会对公交司机每天辛苦劳累，如何解压进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！

明天上班了，没有公交车怎么出行

这是一个所有上班族人都会关心的问题，作为我六十年代的人来说，上班没有公交车，没有地铁，那我肯定是根据单位远近来安排自己的时间，由其是现在***病毒时期，如果单位远一点“在15公里内”会考虑骑自行车上班，如果是“五六公里内”会步行上班，这样的绿色环保出行方式是最好的选择。

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公交司机每天辛苦劳累，如何解压

公交司机的工作性质决定了这确实是一个枯燥乏味、精神紧张，还容易引起乘客误解的工作。

公交司机师傅要排解压力，单靠自己是不够的。我认为要靠四个方面的共同努力，来做好司机师傅的减压工作。

第一是单位，公交公司一定要重视司机师傅的精神生活，公交司机常年开着公交车跑同一条线路，单调乏味，精神又高度紧张，很容易精神疲倦，情绪低落。单位应该定期组织员工搞一些娱乐活动，既能给司机师傅一个放松休闲的机会，也能增加公司职工的凝聚力。

还可以定期为员工做心理辅导的培训，引导大家爱岗敬业，干一行爱一行。热爱自己的工作岗位。

提高司机师傅的福利待遇，各种补贴及时发放。

第二，司机师傅本人也要学会调整自己的心态，珍惜自己的工作岗位。要知道在这个世界没有那个工作是容易的，各有各的辛苦和无奈，只是我们不知道罢了。要学会知足和感恩

第三，家人的理解和支持。

家庭是我们每个人最重要避风港，作为家人一定要体谅司机开车的辛苦和不易。

每个家庭都难免有磕磕碰碰，但是切记在出车前一定不要用过激的话语来刺激对方。要知道他的平安联系着你们整个家庭的幸福。

第四，作为乘客一定要尊重司机师傅，遵守乘车的规则，不要给司机师傅提一些额外要求，搞特殊。每个行业都有每个行业的规章制度，我们都要遵守。

相信，人格上的尊重和理解，单位家庭社会的关爱，司机师傅自我的提高，这几方面共同合力，公交司机师傅会越来越热爱自己的工作。

有了热爱，心情就会舒畅轻松，精神就会愉悦快乐。压力也就不翼而飞！

愿我们的社会处处充满宽容理解和热爱！

生活在一线城市，29岁开公交车，大家觉得是这个年龄该做的工作吗

开公交车无关年龄，也不甘资历。

我28岁才开上公交车，是退后伍后分配的。当时的战友们都分到公安口，还有分配到铁路公安的。只有三四个(因有大货车驾照)，个人要求到有车的单位的。有的分到货运公司，我被分到公交公司。

七十年代末，开车的工作是很牛的。我到公交还干了三四年汽修工，后来才增了型，也就是28岁才上车。那年代，增个型跟重考一样。先学。。。一年，考上了再见。。。一年，见。。。期不能单驾。一年后无事故才能转正，单独驾车。

刚开始就驾驶那种″交接式"，车身长，车况差。东北的冬天，零下2、3拾度。早上4点多骑自行车到单位，给车加热水，打火预热。大衣上挂满冰凌，车冻了还得自己拿″喷灯"钻车下去烤。最遭心的就是车坏半路上，乘客不满意，修理工又少一时半会过不来。好再自己学过汽修，小毛病自己就弄好了(那时的驾驶员，多少都得会处理小毛病，否则会叫人笑话)。那时驾车讲枝术，我们叫″手把"。我还算可以，二挡起车用离合，以后就不用了，靠油门找，挂挡不会有响声。我曾径在没有刹车(汽管冻住了)的情况下，靠油门、挡位，在″明亮"的冰雪路上行车几十公里(当然，现在是决不允许的)。那样的辛苦经历了好多年。

后来又改成"无人售票"，我能在投硬币的声音中，凭耳朵分辨出真、假币(投假币至今还有)。

干一行爱一行，好象是唱高调。其实不是，是自己对所做工作的一种责任。要么不作，作便作好。不求别人当面夸，不叫别人背后指，这是个人的底线。

公交司机，披星载月。每天就是在城市中，画着那不圆的圆。挨打挨骂家常便饭，有规定，打不还手、骂不还口，有气忍着。一但还手还口，摘班停驾，1百个没理。乘客对你的服务，稍有不满便投诉，轻者警告，重者摘班停驾(摘班其间，一天只有七毛钱的工资)。什么是苦？有些话弊在心里说不出，那才叫苦。

一晃三、四十年过去了。退休了，苦也没了，解脱了，确有种失落感！

半生的公交司机的总结是:做事认真，做人诚实，工作负责，保证安全。心里总想着:这项工作是自己选的，这是为自己在干。

半辈子开公交车，记不得转没了多少日夜，转丢了多少记忆，转失了多少公里，最大的收获是:三十多年，安全驾驶无事故。

开公交车怎么样

我的观点，开公交车是个很正经并且很辛苦的职业，责任重大。

以前很世俗的观点，当个司机或是公交司机，好像职业等级很低，都是完全体力活，或是文化程度比较低的人去做的。但现在不同了，公交车司机的社会地位，明显越来越高，人们的观念也改变了需多。

而现在实际情况更加说明了这一点，社会招聘成熟的公交车司机，是很多公司招不到人，首先是每个城市对于公共交通的依赖越来越高，公交车开通的班次越来越多，这也是民生改善的迹象。而要成为一名能合格上岗的公交车司机，还要通过严格的国家公安交通部门考试考核拿到相应驾驶资格。这个驾驶资格可不是我们手上的C1C2驾照这么简单。就我了解的身边的几位公交车司机朋友，他们都是经过了近5年，才能上岗。我目前所处城市是长沙，我问过一位公交车司机朋友，开了8年了，薪资加到了6000-8000元，在长沙，也算不错了，但确实是辛苦的。

长时间的坐姿保持、复杂拥堵的路况，公交车司机都必须集中精力，有时甚至还要处理乘客的特殊情况，这都是相当辛苦的。

所以，请善待各位公交车司机朋友吧，一个微笑，暖人心。

文章到此结束，如果本次分享的公交车了做了和公交司机每天辛苦劳累，如何解压的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！