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说到大家族财团,想到的第一个财团,大概就是被写进《货币战争》的罗斯切尔德家族了,这个家族号称拥有50万亿美元的资产!可见欧美发达国家因为工业文明起步早,所以大家族积累了大量的财富。
可是亚洲逇大家族财团因为发展时间也不过区区百年,所以跟欧美国家相比,财富体量还是小很多,今天,我们就来说一下,亚洲最具代表的四大财团:
TOP1:安巴尼家族(印度)
安巴尼家族富可敌国,哥哥穆克什·安巴尼和弟弟阿尼尔安巴尼双双入选全球福布斯富豪榜前20名,这在亚洲确实是绝无仅有现象,同时安巴尼家族所拥有的财富,已经超过印度GDP的4%,正因为家族财富有两兄弟掌管,所以,这个家族也是明争暗斗,吵得不可开交。一句话,都是钱惹的祸。
TOP2:李秉喆家族(韩国)
李秉哲创办了韩国三星集团,三星集团是一个非常庞大的集团,涉足多个领域,包括三星电子、三星物产、三星重工,甚至三星军工。全球员工超过20万,在70多个国家有300多个办事处,年营收总和占韩国GDP的20%左右,约为3000亿美元。
TOP3:三井财团(日本)
三井财团,总资产达到36万亿日元,雇员近24万人。核心成员有24家大垄断公司。其核心企业有樱花银行、三井物产、新王子制纸、东芝、丰田汽车、三越、东丽、三井不动产等。
TOP4:李嘉诚家族(中国香港)
很多人说李嘉诚的财富深不可测,也没有对外公开真实的财富数据,因为李嘉诚在50多个国家都有投资,所以比较分散,很少有机构能够准确估算李嘉诚的真是财富,不过保守估计,李嘉诚的家族总资产超过了1178亿美元,折合人民币超过了8000亿。堪称“富可敌国”!
好了,以上就是亚洲最具代表的财团了,你们认为还有哪些财团可以上榜呢?欢迎来补充!
日系,韩系,中系,印度系;
亚洲车系主要为四大体系:1.龙头毫无疑问是日系车,2.韩系车,3.中系车,4.印度系;
日系车大家耳熟能详的丰田,本田,日产,铃木,五十铃等等;
韩系大家比较熟悉的现代,起亚,还有三星等不常见,大宇被收购了,
中系不说了,一汽,二汽,长城,奇瑞太多了;
印度主要就是塔塔了,还收够了捷豹和路虎;
丰田亚洲龙和丰田凯美瑞是兄弟车型,上市之初只推出了2.5L车型,起步价20.88万,这样的价格水平中规中矩,价格水平更加有优势,现在推出2.0L车型,起步价19.98万,这样的的价格水平并不低,在同级别车型中性价比一般,竞争力并不强,因为2.0L是走量车型,大部分消费者更青睐2.0L车型,动力和燃油经济性都符合家用车标准,同级别的本田雅阁,日产天籁,丰田凯美瑞等车型,基本在17万左右,综合来说全新丰田亚洲龙2.0L车型性价比一般,竞争力不足,价格水平偏高
丰田亚洲龙
丰田亚洲龙整体采用了家族式设计,但是前脸很有自身特点,硕大的进气格栅时尚感和高级感很强,但是并不突兀,视觉上非常协调有气质,侧身和尾部的设计和丰田凯美瑞保持一致,尾部也有字母设计,整体非常时尚年轻,很符合年轻人的选车标准
整体的座舱设计也很有自身特点,整体简单大方,所有布局和配置符合级别标准,做工用料很厚到,运用了大量的软性材质,质感很不错,在同级别中很有竞争力,配置方面很丰富,基础配置和主流配置齐全
丰田亚洲龙的后排空间表现不错,舒适性中规中矩,整体的质感和丰田凯美瑞如出一辙,动力方面搭载了2.0L和2.5L自然吸气发动机,配备了CVT和8AT变速箱,整体的动力表现还不错,平顺性很突出,缺少爆发力,驾驶感一般
总结:丰田亚洲龙和丰田凯美瑞是兄弟车型,可靠性和稳定性很高,品牌力和产品力都不错,还是很值得选择的
日系C级车有丰田:皇冠Avalon亚洲龙,雷克萨斯:ES系列GS系列本田:Legend里程,讴歌:RL日产:风雅Maxima西玛(停产),英菲尼迪:M级LS的凯美瑞雅阁天籁锐志睿翼等等度只能算B级车
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