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如果开车在无人区遇到狼，躲在车里安全吗

1958年，五名战士执行任务的途中突然遭遇狼群袭击，十几只狼一拥而上，疯狂地抓咬车玻璃。见此情况，排长拿出步枪，对着狼群点射，没想到狼却越打越多，足足有三四十只。危急时刻，一名战士提出了一个出人意料的办法。

狼的适应能力很强，栖息范围广，丛林、草原、沙漠都有它们的身影。狼的体长在一米左右，有42颗牙齿，咬合力可以达到300公斤，是非常凶猛的动物。如果在野外遇到狼，是十分危险的。但这五名战士不但遇到了狼，还是一群饿狼。

1958年2月，河南...某部排长孙盛武接到上级紧急命令，要求他带领几名战士前往济南...装甲兵部队运送一批物资，并且一再嘱咐第二天九点之前一定要把物资送达。

排长孙盛武挺直胸脯，大声回答：“保证完成任务”。由于此次物资较多，一辆车拉的话负重太大，万一路上车子坏了就麻烦了，所以孙盛武决定两辆军车一块去。

为了保证此次任务的顺利进行，孙盛武挑选了四名优秀战士，其中两刘雄光、邓洪生两名战士开车技术数一数二，分别担任司机的重任。孙盛武和战士张义光乘坐第一辆物资车，战士李奇峰乘坐第二辆物资车。

临出发前，他们带好了一天的干粮，因为接到任务时已经中午了，最快到达目的地也得深夜了，这一路上可不能饿着肚子。

下午两点多，装好物资的两辆车从部队出发了。对于几位战士来说，外出执行任务可比待在军营好多了，一路上两辆车内充斥着笑声。

为了防止突发情况的发生，排长孙盛武还特意申请了两支56式半自动步枪携带出行，上级领导批准了下来。孙盛武和李奇峰各自携带一支，看到两支枪在手，几名战士心里又踏实了几分。

到傍晚六点左右的时候，排长孙盛武拿出地图看了看，现在距离目的地只剩不到200公里了，按照这个速度开，应该后半夜就能到达。见天色已黑，他便命令司机将车先停到道路两边，大家先吃点东西，补充下体力，然后七点出发，一口气开到目的地。

时间过得很快，七点钟一到，他们没有片刻的停留，继续上车出发。排长孙盛武又仔细看了下地图，发现前边还有一个山林，穿过山林上了大路很快就能济南...了。

但是让五个人都没想到的是，就是前边这个山林，让他们遭遇了意外，如果不是司机刘雄光关键时刻急中生智，可能连命都要搭在这里。

大约晚上九点钟，两辆车开始驶入了山林地段，由于前几天下了雪，道路泥泞，坑坑洼洼的很不好走，道路两边都是高高的山坡。

由于晚上视线较差，司机刘雄光一个不注意，没有及时避开左前方的大坑，吭哧一声，左前轮陷入到了坑里。

排长孙盛武见此情况，大声吼道：“你怎么开的车，这么大的坑你看不见吗”？车上的刘雄光和战士张义光不敢说话，他们知道此次任务很是重要，排长肯定在气头上。

生气归生气，事情总要解决的，五人赶紧下车查看状况。下车一看这个坑还不浅，左前轮一大半都已经陷进去了。排长孙盛武让刘光雄倒车试试，看看能不能出来。

刘雄光上车，挂入倒挡，狠踩油门，但是前轮只是在坑内打转，根本上不来。排长说：“咱们车上的物资太重了，而且地面湿滑，这样是上不来的”。

后车上的司机邓洪生说，车上有绳子，一头绑到车尾上，另一头绑到我那车的车头上，咱们一块往后倒，看看能不能拉上来吧。

眼下也没有更好的办法了，说干就干，几人拿出绳子，迅速绑到车上。为了防止绳子断裂，还特意绑了三条。

就在几人觉得大功告成的时候，一直沉默的战士李奇峰突然开口了：“排长，这荒郊野外的也没人家，怎么还有好几条野狗呢？”

“这鸟不拉屎的地方哪来的野狗，你小子可别胡说”，排长依旧用生气的语气说道。战士李奇峰用手指着小山坡说：“就在那”。

大家顺着李奇峰手指的方向看去，果然看到了几双眼冒绿光的动物正在盯着他们，体型看上去也很像狗。但是从小在山里长大的刘雄光却是心头一颤，随即大喊：“狼！那是狼！赶紧上车躲起来”。

反应过来的五个人迅速上车，关好车窗。排长孙盛武见旁边一位战士比较紧张，便安慰他：“没事，别怕，我们手里还有枪”。话刚说完，就有一头饿狼从旁边山坡上跳了过来，用爪子和牙齿不停地抓着车玻璃，似乎想冲进去咬他们一口。但是由于车门上并没有着力点，这头狼拍打两下车窗后便滑落了下去。

见此状况，可把车内的几个人吓出了一身汗，这群狼看来是饿疯了，隔着车窗都敢如此大胆地发起攻击。

排长孙盛武往外看了一下，短短几分钟内，车外的山坡上已经聚集了十多只狼。情况非常危急，而且任务还没完成，孙盛武果断下令：“两辆车同时往后倒，如果能把车拉上来，咱们直接开车走就可以了”。

两辆车同时启动，挂入倒挡，然后踩下油门，发动机巨大的轰鸣声，吓得狼群往后退了50多米。但是，令他们没想到的是，同时往后倒依旧没能把前车从坑里拉出来，两辆车上的物资太重了。

排长孙盛武见此状况叹了口气说道：“先解决这些狼吧，要不然就不仅仅是完不成任务这么简单了”。说罢便拿出了那支56式半自动步枪，子弹上膛，瞄准饿狼用力地扣动了扳机。随着枪响，一头狼应声倒地，其余的狼也被枪声吓得四处逃散。

排长见狼群退去，让大家下车，把前车上的物资都搬下来，减少重量，然后再往后拉，应该就能上来了。看着这一车的物资，大家知道要受点累了，毕竟任务在身，就算是千斤重的石头那也得搬。

五个人迅速行动了起来，一箱又一箱的物资被搬下了车。就在此时，意外情况又发生了，刚才的狼群没有跑远，现在竟然又回来了，而且数量比之前更多，足足有三十多头。

排长本来心情就不好，见到这群狼心底的火算是燃起来了，他命令战士李奇峰和他一起开枪射击，一定要给它们一个教训。

两人持枪不停地射击，子弹一发接着一发，打得这群狼瞬间退后了100多米。由于晚上视线不好，狼群跑远后俩人没有再继续射击。

令五个人比较苦恼的是，这群狼每次听到枪声都会撤到一个较远的地方，但并不会离去，没一会还会再次围攻上来，它们似乎在等待几位战士子弹用尽的那一刻。

排长孙盛武焦急地说:“这样下去不是办法，如果在我们搬物资的时候它们突然冲过来，几十只狼我们根本应付不过来，而且近身搏斗枪的用处会大大减弱。”

突然，司机刘雄光一拍脑门，对着孙盛武说道:“排长，狼鼻子非常灵敏，它们害怕火药味，它们闻到了火药刺鼻的味道肯定会四散而逃”。

“可是我们并没有火药，你这方法也行不通啊”，排长没好气地说道。刘雄光说：我们还真有，当时出发的时候，我发现后车上还放着一箱没放完的花炮，这个气味足够吓退狼群了，而且现在的风向是西北风，正好可以把火药味吹到狼群那边。

旁边的战士李奇峰说：“你可别骗我们，这样真的能行吗”？刘雄光严肃地说，现在都这么紧急的时刻了，我能开玩笑吗？我从小在山里长大，狼怕火药味是一辈一辈传下来的。

排长孙盛武下了命令：“目前来说这已经是最好的办法了，不试试怎么知道呢，就这样干吧”。说完，刘雄光从后车上搬下了那一箱花炮，然后在空旷的地方点燃了引线。

嗖！嗖！嗖！没一会整箱花炮就放完了，空气中确实也开始弥漫起了浓厚的火药味。刘雄光说：“等风把火药味吹过去，这群狼肯定会逃跑”。

事实也正如刘雄光所料，大约过了不到三分钟，对面的狼群果然四散而逃，没了踪迹。

看到这个场景排长终于露出了久违的笑容，对着刘雄光说：“你小子有好办法不早说，害得大家担惊受怕的”，刘雄光不好意思的挠了挠头，说刚才太紧张把这事给忘了。

此时已经深夜了，狼群的事情解决了，车辆被困的事情还没解决，五个人继续搬运着车上的物资。等到前车物资搬得就剩一半的时候，排长下令再试一下，看看能不能拉上来。这次没有让大家失望，前车顺利地从坑里出来了。

大家来不及高兴，因为任务还没完成，五位战士拖着疲惫的身躯又把刚才搬下来的物资搬到车上，然后赶紧开车赶往目的地。好在出发时间较早，能有足够的时间应对突发情况。在规定时间之前他们终于赶到了济南...，完成了任务。

这五位战士在手持步枪的情况下，遇到大规模狼群依旧没有好的逃生办法，如果不是司机刘雄光急中生智，或许他们会被狼群围住，无法逃离。

现在的年轻人很多都喜欢自驾游，如果要是把车子开到无人区又碰到了狼，及时躲到车里能保证自身安全吗？下面我们来分析一下:

首先，虽然狼的牙齿咬合力能够达到300公斤，但是依靠狼的攻击力，根本没办法打开车门，原因有以下三点。

1.车门是铁或者钢板制成的，狼根本咬不开

现在小汽车的车门基本都是铁皮或者钢板制成，狼如果想要攻击人，首先要做的就是进入车内，打开车门是它们需要做的一件事情。

北美灰狼的咬合力能够达到300公斤以上，可以轻松咬穿坚硬的猪腿骨。但是面对钢板制成的车门，它们是没有办法的。

因为汽车车门和地面基本是保持垂直的，而且表面平滑，狼的牙齿根本没有着力点，换句话说就是狼的牙齿有力使不上。退一步来讲，即便能咬住车门，它们的咬合力在钢板面前也是无用的，根本咬不破。

2.车玻璃材料特殊，狼很难撞开

要想进入车内，除了打开车门之外，另一个方法就是破窗而入了。但是这个方法对于狼来说，也是很有难度的。

开过车的人都知道，汽车玻璃和家里窗户上装的玻璃并不是一个材质。家里窗户上的玻璃材质很脆，一旦受到坚硬的物体撞击，很容易整块碎掉，破开一个大洞。

汽车上的玻璃有三种：夹层玻璃，钢化玻璃和区域钢化玻璃。汽车玻璃制作的时候是将玻璃放到加热炉内加热到接近软化的程度，然后迅速对玻璃进行不均匀冷却，使得玻璃表面可以产生一种应力，这样可以使玻璃的抗击打能力很强，一般的木棍或者砖头都不一定能一次砸开它。

对于狼来说，攻击侧面的车窗玻璃机会不是很大，因为狼的身高只有70厘米左右，而且跳跃能力不是太出色。要知道四个车门上的车玻璃高度距离地面基本都在一米左右，SUV的车型或许更高，也就是说狼如果要撞击车玻璃必须要跳起来用头或者身体去撞才行。

虽然狼的体重能达到30公斤左右，但是用身体或者头部去撞击，汽车玻璃的受力面积太大，这对抗击打能力强的钢化玻璃来说无法造成有效的破坏。

而且汽车的前挡风玻璃一般都是钢化夹胶玻璃，在兼具钢化玻璃的硬度的同时还极具韧性。这种玻璃即便被打碎也不会立即破出一个大洞，而是破碎的玻璃像胶一样粘在一起，狼同样没有办法进入车内。

其次，狼如果进不去车内，它还有一种办法，就是攻击车的轮胎。如果车轮胎被咬破，无法行驶，即便躲在车内也不一定能安全了。

因为在无人区，根本没有救援，可能手机信号都没有。这时候如果车子无法行驶，就只能待在车内。但是狼的耐性很大，它们捕食的时候甚至可以等待好几天而不离去。如果此时车内的食物和水不充足，不能坚持到救援赶到的话，也是很危险的。

但是这种可能性是很低的，汽车的轮胎都是橡胶制成的，厚度大约都在13-15毫米左右。狼的牙齿虽然有42颗而且咬合力强，但是牙齿并不尖锐，而且轮胎在充满气的状态下，非常坚硬，狼想要破坏轮胎基本不可能成功。

所以从以上分析来说，如果在无人区遇到狼，及时躲到车里关好车窗是非常安全的。如果车子能够正常启动，只需要踩下油门就能够顺利逃生了。

最后，如果你开的是敞篷车，在无人区遇到狼的话，躲在车里也不是安全的，及时开走才是最保险的。

穿越无人区失联的刘银川有消息了吗

最近户外圈到处都是刘银川失踪的消息，看了各种评论和所谓的专业分析，都是半瓢水，没看到什么真正专业的分析，一帮牛逼哄哄的马后炮，首先，来说一下刘所带的30斤高能量食物，说食物前我想先从负重说起，5000米高海拔长距离重装徒步的强度不言而喻，在5000米高原负重20公斤高强度走10来天已经是非常艰辛了，每多一公斤都是巨大痛苦，每减少一公斤都是要付出巨大的成本，不是每个户外人都是土豪。60天的高海拔高强度徒步，每多几公斤穿越强度难度都是呈现倍数级增长，徒步不是自驾、不是骑行，每一公斤，每一点体积都需要利用到极致，你以为可以随心所欲携带吗？体力再强也只是肉躯一个人徒步又能携带多少食物，一般站着说话不腰疼的傻逼，－20℃不保险，买条－40℃的顶级睡袋够了吧问题是你装得下、背的动吗？好了回到正题，我看了基本所有的所谓专业的分析都是什么睡袋不够、食物不够、未携带卫星电话和GPS等。先说下刘银川选择的穿越时间是在10月中下旬，计划最迟1月1日前完成穿越。很多人说他穿越时间不对，人家就是想创造不可能去的，冬天的羌塘也有冬天的好处，我曾经也开车闯过藏北无人区，6、7月份的羌塘路况和危险其实不见得比冬天好，陷车陷死你，有时候绞盘都救不了你，冬天冻土期的羌塘有他的险恶也有冬天的好处，对于刘银川来说他无非就是想创造一个历史，创造一个不可能，别人都在夏季去穿越，他再重复前人的路并没有多大意义，也不会有太大轰动效应，如果他穿越成功那么他的穿越的意义就是告诉人们在羌塘的冬季一个人重装徒步也是可以存活的，就像攀登珠峰以前都用氧气登顶，但是登山皇帝梅斯纳尔拓宽了人类极限生存的条件，打破了8000米以上的无氧攀登的不可能。很多人说什么羌塘无人区零下40℃，试问这样的极限低温是常态吗？你去问问那些经常去西藏无人区的户外老驴和常年呆在西藏的人看看有几个人经历过零下40℃的极限低温，就我的个人经验来看西藏最冷的是2月份，藏北无人区夜间一般零下15℃~20℃之间，最低零下25℃，加上大风风寒效应体感温度会更低些，暴风雪时可达零下30℃以上已经较少见，零下40℃以上及其少见，刘银川穿越主要在11月和12月这两个月时间，那时候还不是最冷的月份，大多数时间夜间温度在－15℃左右，零下25℃都很少有，基本上极限就是30℃，再来说下刘携带的是1800g的零下20℃睡袋（如果没猜错他用得应该是M码1800多克的黑冰鸭绒睡袋，官方标称舒适温度是－25℃，极限低温是－33℃），就算标称数据被夸大5℃，当做－20℃睡袋看待，不过这个重量的羽绒睡袋零下20℃肯定是有的，这个数字代表舒适温标，表示适应大多数人体质的标准（有些人体质比较耐寒，实际选择正常温标低一档的睡袋，比如某条线建议－15℃睡袋，他带－10℃就可以了，或者有些特别怕冷的，选择－20℃，这里假设刘银川只是普通的体质），实际睡袋可以扛的极限温度至少比正常再低5℃以上，只是睡着会感觉有点冷不那么舒适了，极限扛－25℃是没问题的，实际上睡袋使用方法是可以嵌套着组合使用的（有两个不同温标的睡袋又不想浪费银子重新购买睡袋一般都会这样做），也可以穿着羽绒服睡觉的，这在户外也是常用的手段，当遭遇天气突降睡袋温度不够时大家会选择穿着羽绒服睡觉以保证睡得舒适，这样刘银川遭遇风暴天气穿上衣服零下30℃露营肯定没问题的，有人会说不幸零下40℃极限温度就不可能吗？照样要你命，我想说零下40℃暴风雪你他妈不早早躲在帐篷内避险还暴露在外是想找死还是个说你无脑的傻逼，这智商还玩穿越，帐篷内总会比帐篷外至少高几度且避免风寒效应，再不行贴两张暖宝宝立马就发热了，所以他带的睡袋是没问题的，至少绝没有别人说得那么不堪，另外GPS刘银川选择的是手机导航，且没有卫星电话，这些非常高昂且只有及少数高难度探险穿越活动才用得上的装备对于刘银川一个月收入3000元的人来说应该给予理解，实话实说在绝大多数户外穿越中手机就够了，我曾经重装走过狼塔、夏特、博格达、雅鲁藏布大峡谷、K2，克里雅，登过雀儿山、格拉丹东、慕士塔格，也自驾过罗布泊、可可西里等无人区，虽然带了GPS但其实是用来以防万一的，其实大多数时候都是用手机代替的，现在的手机真的很强大，GPS那点小屏幕和按钮操作真的不好用，并且户外GPS还得制作地图，纠偏等，大多数人都不会弄这个甚至买了GPS好多年没用武之地的尴尬，不过手机可靠性不保险，在寒冷低温、潮湿、雨水等恶劣环境罢工和坏掉了而面临迷路是很危险的，户外GPS都是具有防水、抗摔、信号强、可靠性高的优势是手机不能代替的，卫星电话一般也得5000块左右，电话卡贵死人，不过至少可以让你在深入荒野时能与外地通话，一般商业队领队才配备这类东西，拥有这些设备的个人驴友都是经常出行玩得比较深入又喜欢自助徒步的强驴，刘银川出发前肯定想过这些，对于一个每个月工资都用来买装备了的穷驴来说这些保障性装备实在奢侈，最后权衡再三妥协的结果，不过我个人认为，刘银川穿越路线由南向北穿越，都是视野开阔、一望无际的广袤高原，这跟穿越高山峡谷、旷野深山不同，迷路风险小得多，之前我也看了刘银川的穿越路线，在谷歌地图上看了整个地理环境，大致是一路北上，遇到泥沼、冰湖之类需要绕路也不会很远，万一手机不幸坏掉了，依靠指南针配合备用的纸质地图也是没问题的，这些基本的穿越准备刘银川估计也应该有所准备，徒步大方向不会偏离，至于卫星电话，这东西最大的作用的作用就是遇险了打电话求助，到用上这个东西了估计你未必能坚持到援兵到来，看刘微信截图中说的遗书都写好了他其实也是作好了不成功便成仁的心里准备。最后说下食物的准备，30斤食物对于高强度重装这个确实不太够用，一天平均只能摄入半斤食物，对于普通人来说在日常生活中一天半斤牛肉其实是能够满足生存需要的，对于只准备30斤食物这个我也能感同身受，还是回到之前我说的轻量化，有时候为一趟一个人的长距离户外穿越活动都是反复斟酌再三，不该带的绝不多带1克重量，相信每一个重装自主徒步的老驴都有切身的体会，其他装备基本除了固定的那些必备的东西，剩下的都被食物占去了，膨胀、含水的这类占体积和重量的食物绝不会选择，很多时候大量购买山之厨、山屋这类高能量高压缩、味道也还可以的饭食，这些食品一袋250克左右，有时候甚至还得根据自己的口味和营养的均衡找食品厂专门定制一些高度脱水、营养丰富的蔬菜和食品，艰苦的时候高原徒步时一天只吃两餐，一餐一袋，250克左右，一天500克也是没问题的，再辅助吃两粒维生素防止微量元素的缺失，坚持十天半个月也并不少见，杨柳松横穿羌塘77天包括车在内总重量约200斤，食物近100斤，中途还丢掉了不少食物，刘银川60天穿越，想必30斤主食实在是受徒步限制，其实也并非不可能，想必这也是他徒步前考虑很久做出的权衡。另外根据他发的朋友圈说30斤食物对他来说足够了，也可能他心里有底的，也可能他还带了一点辅食之类的。另外我还想说的一点是，在徒步过程中食物够不够、睡袋够不够用可以根据前面一两周的消耗程度上就能预料得出来，谁他妈傻不拉几徒步不到半个月就吃掉了一半以上的食物或者每天冷得直打哆嗦还不赶紧后撤还继续前进？根据目前的消息，刘可能在出发没多久就失踪了，这跟食物、睡袋什么扯不上关系，无人区还有很多很多未知的危险，户外风险永远都会存在，户外能做的就是尽可能控制风险，每一个探险成功的人既是智慧的结晶也是上帝的宠儿，说了这些，就一个字，你可以不懂但请不要盲目的去轻易评价别人。

玩无人区为什么一卡一卡的

1、游戏软件本身问题，很多更新之后的游戏是不稳定的，所以会出现卡顿的问题；可以稍等一段时间再玩。

2、手机系统带不动软件，一些大型手机游戏占内存太大，手机内存不够用，会出现卡顿的现象；可以清理手机内存

好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。