日产精品卡1卡2卡视频

大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下日产精品卡1卡2卡视频的问题，以及和日产有什么核心技术的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！

丰田卡罗拉1.2T自动精英版全款多少钱实际用车体验怎么样

今年由于***的影响，第一季度过的真是提心吊胆。当时几乎所有的公共交通工具都暂停运营了，这时才感觉到如果没有一辆属于自己的车，出行是多么的不方便。于是决定***稍微缓和的时候，买一辆私家车吧，毕竟这也算是我的刚需了。

买车时主要考虑了丰田卡罗拉和日产轩逸，感觉这两款车最顺眼。对比了一下，卡罗拉的配置几乎完胜，网友们对卡罗拉的评价也更高。卡罗拉是丰田最新TNGA平台打造，全系标配8个安全气囊，1.2T发动机匹配10速的CVT变速器，家用代步也很合适。一系列主动安全配置应有尽有，丰田tsS安全辅助真的很无敌，尤其是在十几万家用车这个级别。

卡罗拉这款车，我认为最起码要入手精英版，因为最低配的车型很多主动安全配置都没有，而本次卡罗拉更新换代主要就是在主被动安全配置这方面进行的升级。精英版也是卡罗拉销量最好的版本，于是这也成为我最终的选择。

下面简单跟大家分享一下我的提车价格，供近期打算买车的朋友们参考。我是2020年5月21号买的，卡罗拉1.2T精英版的官方指导价是12.78万，最终谈妥全款购买裸车价10.84万，也就是优惠了1.94万。购置税一共花了9593元，保险费用实际花了6060元，强制店内上牌2500元。

购买5700块钱的精品装潢，包括全车豪华皮座椅，侍卫长汽车防盗，全车防爆贴膜，车载灭火器，原厂地毯，室内臭氧消毒，汽车美容封釉，倒车雷达和行车记录仪。其中玻璃贴膜服务200元，侍卫长汽车防盗安装费600元，三大件延保1500元。所有的费用加起来合计134,553元。买车的时候感觉赠品的价格有点坑，但是总体优惠大，落地价格还算可以，朋友们认为我买的贵了吗？

卡罗拉这款车还是相当省油的，目前刚开始开，油耗没有清零过，现在已经降到了6.7升，还在持续下降中。底盘前后独立悬挂的，在这个价位的车型中可谓非常良心了。整体外观前脸也很时尚，比老款简直好看太多。

下面再来说一下这款车的不足之处吧，空间表现，我认为不如轩逸，甚至不如老款卡罗拉。可能是由于后独立悬挂的加入，总感觉空间表现有些缩水。老款卡罗拉的后排地台几乎是纯平的，新款卡罗拉后排就没有老款那么平整，但是相对那些德系车来说依然算是好的。

再就是后独立悬挂没有带来实际性的改变，和老款车型的减震相比感觉差不多。跟同样是独立悬挂的速腾相比，依然有一些差距。可能是当时的期待太高吧，果然期望越大，失望越大。再就是整车的隔音水平还有待提高，跟轩逸，朗逸这些车型相比没有优势。

不过总体来说，卡罗拉作为日常家用还是挺称职的。在安全油耗这些比较重要的方面做得比较突出。在舒适性，空间表现这些锦上添花的地方，做得还稍微有点欠缺。不过一分钱一分货，卡罗拉也算是让消费者把钱都花在了刀刃上。这个价位我认为卡罗拉值得购买。

以上内容就是卡罗拉车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对丰田卡罗拉这款车的看法。

请问各位懂车帝，12年日产阳光3.2万值得入手吗

价格有点高，15年的二手车普遍在4万左右，你这个还是台12年的接近8年的车子了，车况再精品也没用，毕竟年限在哪里摆着。3.2万可以买到年限更近的同级别的国产小车，日产阳光已经停产了，同时看着也不精神，外观设计停滞在几年前。

日产有什么核心技术

日产的核心技术:

1.vvEL无级可变气门升程

（宝马Valvetronic

日产VVEL

丰田Valvematic）

2.C-VTC连续气门正时系统

VVEL+C-VTC技术的VQ37蝉联沃德十佳十几年堪称最省油安静平顺的V6发动机

3.E-VTC智能电动连续可变气门正时控制(十四代轩逸1.6发动机)

4.镜面缸孔熔射技术

5.零重力座椅

6.日产智驾(日产主动安全驾驶也是中国进口最早期进口带雷达的车辆，当年国内没有进口英菲尼迪引进)

7.日产可变压缩比发动机(天籁英菲尼迪QX50)

8.日产电池(日产旗下有家电池公司，旗下的汽车电池技术领先同行，日产聆风也是上市以来零故障零自燃效率高续航长，电动车销量全球前3)

9.日产e-POWER系统增程式混动汽车(搭载该系统的日产note，超越普锐斯销量第一)

10主动液压悬挂(沙漠王子途乐在用，60年代的有日产雷达主动液压悬挂)

还有一些技术就不一一列举了！

日产骐达车，和大众polo买哪个划算

很多人爱拿大众的A0级去比较其他品牌的A级这就足以说明大众的成功。我也在骐达和POLO之间犹豫过，虽然都是A0级平台开发的车，但骐达2700轴距带给我们的后排已经媲美B级车了，空间舒适省油是这代骐达最大的亮点，而内饰做工也与同级别的德系车不相上下。骐达性价比要高于POLO。如果不鄙视日系车选择骐达是很不错的，在中国上市以来突破80万的销量也足以说明一切，骐达的方向也很轻，路感不如POLO清晰。POLO的优势在于德系精品小车的光环，品牌价值高些保值率也高。我最后入手polo1.6AT，我选择了POLO是因为我自己对空间的要求不大，骐达的外形很运动但是欣赏关注了半年后觉得有些审美疲劳了，而polo的外形中庸却耐看，内饰看上去也很运动且安逸。我觉得如果不在乎空间，可以POLOyourlife，但是反之只能是骐达。建议眼下出手日系需要谨慎，骐达看久很容易产生审美疲劳。希望对您有所帮助建议购买德系关注（一生游戏）每天更新精彩视频等你来玩哦[呲牙]

好了，本文到此结束，如果可以帮助到大家，还望关注本站哦！