日产无人区一线二线三线最新版

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无人区自驾游开什么车

全时四驱车。

参与的越野车，四驱是标配，六驱则更棒，必须是全时四驱车，非承载式车身，刚性大梁结构，一般要有差速器差速锁，发动机排量，一般要求4.0以上，但跟随有保障车队伍的，对排量要求还是比较低，因为车多随时可以拖车。

穿越无人区，对车辆的要求是结构简单，稳定性，耐造性，通过性，综合性能较高的车型，一般像参加无人区穿越活动，必定有后勤保障车，用于全部的后勤保障，以应付所有的生活必需，如住宿、烧饭、油料、用水等，所以一般的初级轻量的越野车，也能完成无人穿越的梦想，比如牧马人，山猫都可以。

日产途乐相比于丰田霸道优点在哪里

途乐如今已经成为了普拉多最直接的竞争对手，在这个越野车和SUV如此火爆的巨大浪潮之下，估计普拉多做梦也没想到，在国内能让途乐把自己活生生的拍在了沙滩上。无论是中规版还是平行进口版普拉多，如今在国内的销量直线下降。由于咖啡法的限制，普拉多无奈之下，把中规版车型的排量，从原来的4.0L阉割成了3.5L，四驱结构也从原来的全时四驱，变成了分时四驱（平行进口版依然是全时四驱）。备受质疑的中规版普拉多自从新款推出之后，在国内的日子本来就不好过，没想到半路又杀出个程咬金，途乐价格全面下探，低配车型落地价只有50多万！而现在普拉多3.5L低配车型的落地价也差不多50多万，高配车型的落地价要60多万。价格上与途乐产生了正面竞争，但是大家可别忘了，途乐无论是尺寸还是空间，都要比普拉多大一号，同样是非承载式车身结构，途乐的主销车型配备了4.0L自然吸气发动+全时四驱。这下就尴尬了，途乐之前的竞争对手一直是陆巡，可是价格下探之后，矛头直接对准了普拉多！同样的价格，横向一对比，途乐各方面的性价比都要比普拉多高。而且买越野车的消费者，除了对性能有要求之外，霸气的外形也是重要的考量因素。很显然，途乐的外形比普拉多更加霸气，尺寸更大，所以局势马上就呈现出一边倒的情况。普拉多有平行进口车，途乐也有，而且版本还挺多，如果觉得途乐配置低不要紧，平行进口版本可以负责给您加装，大屏、真皮座椅、座椅加热啥的，只要您肯花钱，这些都都不是问题。普拉多一直以皮实耐用，维修保养实惠著称，但是途乐也不差，普拉多能去的地方途乐也能去，普拉多能过去的坑，途乐也能过去，所以途乐与普拉多相比自然有压倒性的优势。普拉多有7座，途乐也有7座，而且由于途乐的尺寸更大，轴距更长，所以车内的乘坐空间要比普拉多更宽敞。岩哥的观点：按照目前的价格来看，途乐的性价比肯定比普拉多高。虽然普拉多还不至于凉凉，但是销量确实有所下滑。如果在这个价位选择一款越野车，我也会优先考虑途乐。

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无人区红车是什么牌子

是老款的雅阁，这部电影因为没有汽车的赞助商所以当时把原车的车标给挡住了。

很多观众最初看到车标会误以这是东风标致的“狮子”轿车，镜头拉近后仔细看才发现，车子上的LOGO不是狮子，而是一匹马。

据说《无人区》开机前，找了很多汽车品牌希望做植入，但客户一看电影的剧情都打了退堂鼓。迫不得已，制片方最后把自己“小马奔腾”的商标装在了车前，一路上疾驶狂奔，也算没有浪费资源。

途乐穿越无人区可靠吗

可靠的。途乐采用了最可靠的硬轴设计，后防倾杆同样可有电动取消功能，方便越野，在硬派作风的基础上，充分演示出了自己的独特魅力。

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