垂直打击下载

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平抛垂直打击法

在某种高度水平射出到一定目标距离突然垂直落下打击目标

日系A级车垂直换代，降维打击下中国品牌如何向上

日系A级车垂直换代，降维打击下中国品牌如何向上？

最近日系合资中的A级车代表，轩逸、卡罗拉、马自达3都全新换代各种升级来势汹汹其中有国六排放标准的刺激，确实给A级车领域国产造成了不小的压力，面对日系在品牌、技术、营销战略的优势中国品牌如何向上发展呢？

其实不管是日系还是国外其他车系，我们国产面对他们都在品牌影响力、技术沉淀上都有着先天不足的因素，国外品牌许多都是上百年的车企就叫韩系车历史都比我们要长，这绝不是一朝一夕加班加点就能赶上的事，绝不能因外界因素打断自己的发展进程。国产车企应该循序渐进，有条不紊的发展优化属于自己的三大件发动机、变速箱、底盘这类东西，像国产中吉利、长安、奇瑞在这方面做的就比较优秀，虽然有差距但解决了“无”从无到有，只要我们拥有了，剩下的就是再发展优化。套用某电影一句话我觉得十分贴切:一步一个脚印，再做大做强。

中国消费者讲求物美价廉，国产一直在售价方面做得很好，各车型不高的售价超高的配置受大部分消费者青睐。物美这个上面就差强人意了，部分国产车企出于成本的原因，在做工、用料上、甚至消费者看不到的地方打着自己的小算盘。控制成本才能在售价上有优势，这本无可厚非。但在如今的市场环境，一旦品质被人质疑或落实不良那对于整个车企来说都是灾难性的。如何在保持成本的情况下，又能体现价格优势？这不仅需要经验，更需要国产车企掌门人的智慧。

总结

至今还是有部分人瞧不起国产车喷国产车种种，认为国产都是垫底？我认为这些都是片面，不了解国产的。纵观世界汽车发展历史主流均是在国外，我们汽车产业起步晚跟现在合资品牌相比一定是有差距的无论品牌影响力，技术的沉淀我们确实暂时跟不上，这些都需要大量时间并持续投入才能获得的。我觉得现在的手机产业就是目前国产汽车的一个缩影，10年之前没人想到我国在手机产业会有如此大的发展。相信国产汽车稳步发展后经过时间的推移一定能走到汽车产业前列。

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