坐在长途汽车的最后一排网

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如果在客车上内急，司机又不肯停车该怎么办

这个问题有一定的普遍性，现在咱们中国的高速公路里程已达13万多公里，居世界第一。公路发达了，选择长途客车出行的人也就多了。

人吃五谷，难免身体出点状态。在但旅途中，遇上内急是很多人有过的经历，只是轻重缓急的程度不同罢了。本人也有过一次特殊的经历，到周边的市出差，不到200公里的距离，客户选了一家他熟悉的而且还不错的一家餐厅吃中饭，吃完饭就去长途汽车站准备坐客车返回。在车站就感觉肚子不爽，去卫生间解决了问题。上车后还好，车到一个服务区让乘客休息了一下，没想到出服务区没多久肚子又有反应了，紧接着是内急来势汹涌，那个难受就别提了，终生难忘啊！高速不能停车，只能憋着，等到下一个服务区解决的。

高速公路的服务区的间距是有规定的，在城市间距小的繁华地区一般间隔30-40公里，如果在偏远地区最远不超过60公里。按照平均车速90公理/小时计算，一般半小时以内就会到下一服务区，所以当你内急时，赶紧向司机说明情况，务必在下一服务区停车，因为司机不可能每个服务区都停靠。

坐公交的时候，原先在过道座位上的人都不愿意往里坐是什么原因

应该把病残孕的车位搞成红色，与其它颜色明显区分开来。一次在香港飞机场回宾馆车上人不多，上来一对母女，女孩4-5岁，女孩子一上车就坐在红色的位置上，她妈坐在后面的绿色位置。女孩子问她妈妈“为啥是红色座位?”她妈说“牌子上写了这是病残孕专座，人不多你坐着吧！”。小女孩??一听，立马跳下来走到她妈后面的绿色座位上。让我记忆犹新啊，教育多么重要。

7座汉兰达跑长途后排舒服吗

你好，我是羊叔，一个从事汽车行业五年的自媒体人，我很高兴能够为问主你解答问题，希望我的回答能够帮到你。

国内的汉兰达与北美8座版汉兰达具有一模一样的乘坐空间，从而实现7个座位享受8人空间的舒适体验，7座的丰田汉兰达是2+3+2的空间布局。后排的第二排座椅具有座椅翻移功能和向下折叠操作专用控制杆，第三排乘客也可轻松折叠移动座椅，增强便利性。第二排座椅的滑轨距离长达345mm，可调范围大，有不错的车内走动空间。而且第二排座椅靠背具有两级调节，乘客可以根据需求调整坐姿，提高长时间乘坐的舒适性。

在第三排座椅方面是双座布局，横向空间非常宽敞，极大提高了第三排座椅的舒适性。座椅具有背靠两段可调功能，可向后倾斜28°，让乘客错身坐下，并不会感觉到拥挤。

希望以上回答能够帮到你，如果大家还有什么疑问，欢迎大家关注我私信或者在问答下方留言评论，我很高兴能够为大家解答问题。

长途客车上你做过哪些疯狂的事

那是2008年8月，从广东回老家参加朋友婚礼，坐长途汽车回家，当时没有湖北的长途汽车，没办法，只有坐从广东到河南的长途汽车，在湖北下车，在深圳沙井的时候，有一个女孩子上车，坐在我旁边，长得很白，皮肤很好，可能是因为坐车不太舒服的问题，有点晕车，晚上汽车空调开得很大，有点冷，我看着她白白的皮肤，不知道怎么回事，特别想亲一下，经过几次鼓起勇气，终于亲了一下啊，可是我们没说过一句话，没想到她也给我回应，也和我亲上了，两个人亲了五六分钟，然后再来聊天，发现她是回家去结婚的，我要请她在武汉下车，到武汉去玩一下再回家，没想到她家人还有男方就在河南的汽车站等她回家去，马上准备结婚的事，所以没办法下来，我也就算了，两个人聊了几个小时，然后靠在我身上睡着，过两天从河南来了个电话，没想到是她妈电话，说不愿意和男方结婚，要来找我。把我当时就给吓到了，我劝那个女方不要这么任性，结婚多好啊，两个人聊了几次之后，然后我就没有联系了，这是我做过最疯狂的事。

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