本篇文章给大家谈谈国产SUV精品201,以及7座suv国产排行榜前十名对应的知识点,文章可能有点长,但是希望大家可以阅读完,增长自己的知识,最重要的是希望对各位有所帮助,可以解决了您的问题,不要忘了收藏本站喔。
这张图几乎可以说明各品牌SUV车型目前的市场地位了。建议考虑哈弗H6瑞虎7传祺GS4长安CS75这几款。H6销量最高,配置和空间相当不错。如果不考虑最高配2.0T的话动力确实差点,瑞虎7比较实用,低配的动力和H6的低配相比还有一些优势,但是颜值只能说是很一般。GS4如果不是变速箱的问题(现在换装爱信变速箱了)是最有可能赶超H6的。CS75前几年是H6的最大竞争对手,现在不行了。销量被挤出前十名了。推出1.5T车型售价已经很低了,但是还没有达到预期效果,想当年这款车刚上市的时候可是要加价5000的,现在官降一万多,这差距实在是太大了。
近年来,国产汽车的做工也是越来越好,许多车型也是广受消费者的喜爱,并且价格方面相比合资以及进口车也有着很大的优势,对于满足日常家用完全没问题,那么对于想购买20万左右的国产车的朋友们来说,20万左右的国产车哪款好呢,下面就一起来看看吧。
1、哈弗H9
指导价:19.98-27.28万
外观方面,哈弗H9采用非承载式车身结构设计,其整体造型非常健硕,前脸家族式格栅设计与大灯完美融合,尾部竖型排列的尾灯造型与“大书包”均具有很强的标志性。
哈弗H9在内饰材质的选择上很显档次,中控区域大部分都被黑色软性材质包裹,木质纹理与皮质面料搭配起来很有高级感,舒适性也很高,无论是视觉上还是触感上都能给予你足够的豪华感。四辐式方向盘尺寸很大,采用黑色皮质包裹,轮辐很粗壮,手感饱满。一体式液晶仪表,中央8英寸多媒体显示屏包含的车辆信息非常丰富。多功能区集成了定速巡航、行车电脑控制、音响调节、蓝牙等功能,对车主来说非常实用。
中控台的电子挡把科技感很强,周围区域布局也经过重新规划,整体看上去非常有档次。全地形反馈系统、电子手刹、自动驻车等功能一应俱全,布局清晰,上手非常便捷。主副驾均提供的电动调节(主驾8向,副驾4向)、座椅加热、座椅按摩、主驾座椅记忆等功能,提升了整车的豪华感及乘坐体验。
哈弗H9的避震表现也是驾乘舒适加分:H9的悬架行程较长,在面对大的坑洼或者减速带时,可以将剧烈的振动化为柔和舒缓的波动,对一些道路上细碎震动的过滤也表现得游刃有余,而这也正是我们所熟悉的那种豪华SUV车型的特有的道路表现。
哈弗H9在整车NVH方面,从降噪、隔噪、吸噪三个环节达到有效隔绝车外噪音,确保H9座舱的宁静舒适。在影音娱乐方面,哈弗H9配备的是美国著名高档音响品牌Infinity,并配备了10支扬声器。此外,哈弗H9还有智能启停功能、全景天窗、电动侧踏、360环视影像以及车联网等多项配置,无疑让驾乘体验乐趣更多。
空间不但是消费者购车的重点考虑因素,也是驾乘舒适性体现的重要指标。哈弗H9得益于高大的车身(长宽高分别为5090mmX1926mmX1900mm)在空间表现上非常出色。
H9前排座椅尺寸宽大,造型凹凸有致,1米8左右的大个子,坐进前排调整好坐姿后头部余量一拳,保持前排座椅不动,坐进第二排座椅,头部空间同样为一拳,腿部空间则超过一拳,第二排座椅还支持前后调节,靠背更可4/6调节和放倒,有更多的空间自主性,哈弗H9的第三排座椅空间,即使是在最靠后的状态下,体验者仍然能够获得四指的腿部空间,十分难得,如果适当调节第二排座椅的前后距离,则可获得更加宽敞的空间体验。
哈弗H9的储物空间十分丰富,前排设置有双杯架,中央扶手箱容积也很宽大;第二排中央扶手同样设有双杯架,后方还设有储物格可供放置手机等物件,第三排两侧各有一个杯架,另外前后门内侧储物槽同样可以用来装载饮料瓶。
哈弗H9在三排座椅状态下,后备厢空间比较有限,不过将第三排座椅(支持5/5比例放倒)放倒后后备厢空间扩展至747L,如果需要搬运大件物品还可将第二排座椅放倒(支持4/6比例放倒),将得到一个容量为1457L的巨大空间。
在享受驾驶乐趣与挑战自我的满足的同时,最重要的还有安全。哈弗H9-8AT自身庞大的身躯往往会给车友带来安全感,驾驶起来也很踏实,除此之外车辆的主/被动安全系统非常丰富,除了一些基本的安全气囊外,哈弗H9全系增加了侧安全气帘(展开面积可以覆盖三排座椅),减少了侧向撞击后驾乘人员的受伤风险,同时哈弗H9标配的胎压监测系统在同级别中也是领先的。另外,哈弗H9还有一些主流的安全配置,如车身稳定控制系统、自适应巡航、车道偏离预警、自动紧急制动、并线辅助、防翻滚系统等等。
值得一提的是,哈弗H9在正面偏置碰撞测试、侧面的小车碰撞和行人碰撞测试中,均取得了良好表现,安全气囊均能够正确打开,驾驶舱也保持了良好形状,碰撞完成后车门可以自由打开,而对行人保护最好的部分位于前保险杠面罩正面。基于以上测试结果,哈弗H9的安全性能可谓实至名归,无论在同级别还是在越级产品中,哈弗H9的安全防护和驾乘舒适度近乎完美,因此也俘获了众多国内越野玩家的心。
动力方面,哈弗H9搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机,其最大输出功率为218kW,峰值扭矩为324N·m。传动系统与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。另外,新车采用前双叉臂独立悬架、后多连杆式非独立悬架系统。
2、传祺GS8
指导价:16.38-25.98万
传祺GS8外观设计采用了传祺家族光影雕塑2.0设计理念,整体造型方正大气,前进气格栅采用笔直的镀铬横条幅,勾画出硬朗的感觉,矩阵式前大灯轮廓采用了C型设计,灯组内部由四颗LED灯组合而成,纵向矩阵式的大灯与进气格栅相融合,创造出横向延伸感,隐藏式D柱设计营造出的悬浮车顶使车身侧面看上去更加修长。
车尾设计与车头相呼应,尾灯采用了U字型设计,点亮后辨识度很高。车身尺寸方面,传祺GS8长宽高分别为4810*1910*1770mm,轴距为2800mm。
内饰方面,传祺GS8在材料的选择上和内饰的做工上也不输于合资对手,内饰选用了环抱式座舱规划,中控台由实木原料、皮质等多种原料所构成,车内全体充满了非常高雅的风格,方向盘手感极强,尺寸稍大,且四辐式方向盘很有活力。
当然,GS8的车内配置是无可挑剔的,它配备分区空调、带大尺寸液晶显示屏的仪表盘、车道偏离预警、自动泊车、全景摄像头以及地形选择系统等配置,并且首次搭载广汽传祺第三代智联交互系统,拥有了智能系统,可给人一种更便捷的快感了,这也传祺GS8和竞争车型之间的竞争优势。
广汽传祺GS8动力体系,传祺GS8搭载了广汽自立研制的2.0T发动机,最大输出功率148kW(201Ps),峰值扭矩300N·m。传动部分,与之匹配一台6速主动变速箱,并装备了i-4WD四驱体系和Ats全地势反馈体系。
1.比亚迪唐
比亚迪的价格比合资品牌亲民很多。但唐作为比亚迪家族的旗舰SUV,无论是外观还是配置都让人眼前一亮。前脸采用家族最新的龙脸“龙”设计上,配备了犀利的大灯,整体造型非常时尚。
另外,内饰设计也很现代。其中,12.3英寸全液晶数字仪表和12.8英寸1080P智能自动旋转悬浮中控面板大幅升级。全系标配胎压监测、前排侧气囊、无钥匙进入/一键启动、前后倒车雷达、倒车影像等配置。动力方面搭载2.0T发动机,最大功率205马力,传动系统匹配6速手自一体变速箱。
2.传祺GS8
作为传祺的旗舰SUV车型,GS8的外形满足了霸气气质,整车造型非常硬朗,尤其是前脸多条横向镀铬饰条和C型LED日间行车灯,仿佛融为一体。全系标配无钥匙进入/一键启动、天窗、前后雷达、倒车影像、自动双区空调节等配置。
四驱版配备了适时四驱系统。作为一款城市SUV,用适时的4WD来应对困难的越野路段会非常困难。动力方面搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率201马力,传动系统匹配6速手自一体变速箱
这个问题被推荐了多次,但看到的答案不是做广告的,就是说不清楚的,还是我来回答吧!
1,在越野界真正叫得上硬派越野的必须满足三个条件:非承载式车身俗称大梁十分动箱十差速锁,当然爬坡度要大于60%,也就是31度,也可以算是第四个条件,硬派越野的鼻祖-奔驰G,路虎卫士,牧马人等外加陆巡,途乐,帕杰罗,劲畅等无不同时具备以上利器同时配带于一身,才造就了他们在越野界多年的声望!
2,在国产越野车中,很多车型被媒体人贯以硬派派越野,以为有了大梁的越野车就无所不能,也只能呵呵了,过交叉轴依然会过不去,据我所知,国产的硬派越野车中和硬派越野最接近的是长丰产的猪豹飞腾豪化四驱,但也只是半承载式,后两个条件都具备,应用三菱最出名的超选四驱,无需改装。
3,还有一款就是陆风产的X9,但是标准配置都不带锁,只能购买时选装加伊顿机械差速锁,大概三千多块钱吧!陆风X82.0T好像全系配备伊顿机械差速锁,立刻变成一个硬派越野车;很多人以为哈弗H5之类为硬派越野,实质上早期也不带差速锁的,后来推出了一款至尊版才配带伊顿机械差速锁,这款车才成了名副其实的国产硬派越野,包括长城的高端越野H9,也不是真正意义上的硬派越野车。
3,有句广告词:不是所有的吉普都叫Jeep,那么,不是所有的带大梁的越野车就是派越越野车,国内带大梁的越野车很多,但三个条件同时具备的真不多。
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