qq飞车精简版

大家好，关于qq飞车精简版很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于qq飞车精简版和完整版有什么区别,影响玩吗的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！

QQ飞车手游里的a车，哪辆最好

木头人感谢诚邀！

《QQ飞车手游》已经上线快两个月了，许多玩家都是奔着雷诺去的，由于《QQ飞车手游》刚上线不久，因此雷诺并没有直接载入过来，这也让许多飞车骨灰级玩家表示很失望！说回来，虽然没有雷诺的存在，但是游戏中的A车已经有了，虽然获得方法难了点，下面一起来看看游戏中现有的几款A车，一起探讨下最强势A车吧！

目前手游已经出现的A车有:狱火啸天、天启、光电游侠、璀璨之星、银河战舰、黑夜传说、黑色闪电、猎影！（性能排名不分先后）

璀璨之星:先按数据说话，这部车漂移耐撞和集气都非常出色，虽然还是比不过剃刀的耐撞…但毕竟四条管，而且也还有特性，特性还算可以，缺点就是转向偏低，喷射偏低，综合性能较强，目前A车里中规中矩！

银河战舰:还是数据说话，漂移耐撞还是可以的，但是集气是很低的那种了，而且转向一般，喷射一般，加速一般，在漂移的车程中会有不能集满一个氮气加速的情况，最丢分的是附加特性，虽然偶尔会有失误出现需要复位的情况，但是一般都不会失误的高手是居多的，虽然这20内的动力增加40%让人心动，但还是觉得不够划算，毕竟电卷夺宝出的几率很难的！

黑色闪电:它是大Q吧加强版，喷射、加速和漂移出色，叫黑色闪电的原因，就是他在使用氮气的时候会很快，直线速度型的A车，就连它的特性也是为了直线喷射时做的，4秒内最高速多了3km/h.别看不多，这已经可以领先很多了！虽然耐撞指数低，但是黑色闪电也很容易冲出去，把握好第一个弯道，只要冲出去了，全部人同时不失误的情况下，几乎都追不上它，而且还会拉开距离。

猎影:漂移方面很出色，但是其它都是属于一般般的状态，而且特性是概率性的RP不好的感觉会跟没有特性一样，这车适合秀一下贴墙过弯。

黑夜传说:集万千宠爱于一身！就属性来看，综合性能第一，耐撞最高，转向最好，这是A车里面最全面的一款车了，而且漂移集气不会差！之前端游的玩家应该知道，这一款黑夜传说在端游里是作为老用户回归时送去玩儿的，当然只送七天的使用权限，玩儿过都知道，手感很棒，因为并不能次次第一，在倒计时的时候，立刻获得40%集气不是闹着玩儿的，很快也就有一个氮气助你喷向终点，特别是在排位赛中，车身段位首选车型。

狱火啸天:新年新上架，狱火啸天礼盒抽取。

天启:这车型就是剃刀的加强版，手感集气、耐撞类似于剃刀，这是碰碰车的首选A车，喜欢玩儿碰碰车的当然首选！

光电游侠:这款车型是新年刚上线的，目前还没有上火手，就属性来看，各项属性也是相当可观的，而且特性相当给力，后追加速效果提升30%，目前这款车型充值既送，土豪朋友可以测试下。

所以，就目前而言，性能最好的A车当属黑色传说了，车身段位的出场率就不多说了，现在的A车只能充值或抽奖获得，对于想要一款A车的情况下，黑夜传说首选。

以上观点仅代表木头人个人观点，不足之处还望指正！

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qq飞车精简版和完整版有什么区别,影响玩吗

精简版优点：边下载边玩，容量较小，更新时可边玩边更新。

完整版优点：玩的时候不浪费网络资源，达到游戏的最佳效果，精简版弱点：边玩边下载造成网络繁忙、以及游戏时不顺畅的情况完整版没有弱点。

大众的车到底怎么样

首先大众家的外形都稳稳当当，很适合国人的需求，按照我哥们儿的话说，满足国人闷骚的心理——想买个心里特满意的车，但又不能太张扬，要低调稳重，所以大众就很合适了。

抛开营销，单说技术，大众的直喷+涡轮发动机搭配双离合虽然有不少缺点（吐槽：国产的阉割掉了分层燃烧技术，其实分层燃烧才是现代直喷的精髓，简单的直喷技术大概二十多年前，三菱就用到量产车上了，而且并不成功），但也不像有些人说的那么不堪，而且也算比较省油；先不说跟欧日系美系的取向，单看大众的车架悬挂调校也算是欧洲家用车里面比较拿得出手的（国内减配后的扭力梁不是人家原厂调的）。

说到扭力梁，忍不住吐槽一下，断轴门爆出来以后，大众虽然不积极给车主解决问题，但他很快就退出改款独立后悬挂的速腾，对于正在上网做功课的准车主们来说，速腾还是个优惠多，有质感，有空间，有面子的好车，所以销量依然很好。~~~不过，我认为就算速腾改了独立后悬挂，也不值得信赖，因为从这件事当中我们看到大众的策略是只卖车，卖完就不想管你了，别看现在有人买了独立后悬挂速腾还挺美，以后如果出了别的问题，大众依然只给新车做改进，你作为一个老车主就打补丁去吧。

30~50万的大众就都属于比较小众的进口车（题主说的大众也包括奥迪么？那下面单说一段奥迪吧）。这里面我想引入一个前横置发动机和前纵置发动机的概念：纵置发动机的一般都是个头大点的车，纵置的发动机占用更多竖向空间，两侧空间可以给前悬挂腾出来，这样车子就能用上更高档更复杂，效果也更好的前悬挂，比如五连杆、双叉臂之类；而横置发动机的车一般都只能用节省空间的麦佛逊前悬挂，性能也就略逊一筹（当然这都不绝对哈，也有很多麦佛逊前悬挂的车，或者别克君威的HyperStruts前悬挂，可以调教的很棒，另外老马六虽然是横置发动机，但也把双横臂前悬挂塞到发动机舱里，这个方案非常罕见，而老马六操控好，地球人都知道）。但总的来说，到了这个价位，可以买到的豪华品牌的车型最典型的德国BBA都是纵置发动机了，丰田皇冠什么的也都是纵置后驱，所以不太完全概括一下：纵置发动机是车中贵族的标志。（不完全概括哈，不完全，大家不要喷，沃尔沃就坚持前横置发动机，因为可以把竖向空间给腾出来作为撞击的缓冲区，谁让窝窝是安全界的领头羊呢~）而大众在这个价位基本上还是PQ35、PQ46这些横置平台的衍生品，不过他在配置调教各方面已经达到前横置前驱或四驱车里的最高水平了，尤其是迈腾R36这些性能车型可以说是前横置发动机的巅峰了，这些车的性能，尤其是配置往往比低端的纵置发动机车型更高。但是话说回来，你是想要很高配置的帕萨特还是低配奔驰C级呢，毕竟奔驰的“低配”也不是真的很低~

30~50万的奥迪，其实到了BBA这个档次，差别没那么明显了，买车的人也不太会因为某项技术特别突出就专买那一款车，着三个牌子形象不同，代表的人群也不同，50万以内的奥迪基本上都是国产，阉割过分层燃烧技术的，但是悬挂还是很好，而且因为进入中国市场很早，所以奥迪深入人心啊，2014年奥迪的销量比奔驰宝马加起来还多20%左右。

再贵的话，大众就只有途锐和辉腾了，其实这两都是集团内别的底盘来着，途锐是Q7和卡宴的地盘，没什么太特殊的，辉腾就是大众第一辆纵置的大型轿车，大众玩命的营造豪华车的气氛，但是还是亏在VW标上了。

50万+的奥迪也是以进口为主了，和奔驰宝马差距不大，A8因为造型稳重，在某些人群更受欢迎，总的来说情况和30~50的情况类似

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