各位老铁们好,相信很多人对2021国自产拍国偷自产都不是特别的了解,因此呢,今天就来为大家分享下关于2021国自产拍国偷自产以及中国自产石油有多少的问题知识,还望可以帮助大家,解决大家的一些困惑,下面一起来看看吧!
1.9898亿吨。
2022年1月17日,国家统计局发布数据称,2021年生产原油1.9898亿吨,比上年增长2.4%,较2019年增长4%,两年平均增长2%。
近年,新冠***和“双碳”目标的提出,对石油行业产生了较大的冲击,但国内仍然没有放松油气一般勘探开发力度情况。
生态安葬,自产绿色食品,垃圾分类,生态补偿机制,垃圾按量收费,气候融资,低碳经济,可再生资源回收,可回收垃圾,垃圾回收再利用,碳补偿市场,绿色就业。
绿领工人,无烟环境,碳税,碳交易中心,细颗粒物,低碳生活方式,碳足迹,低碳技术,碳浓度,光污染,***防控,碳中和
先看我们石油的产量和加工量:
2021年,中国自产石油1.99亿吨,进口石油5.13亿吨,总计约7.12亿吨。
2021年中国原油加工量预计超过7亿吨,达7.03亿吨,
2021年中国成品油产量为4.17亿吨,成品油收率为59.3%。
再看我们石油的消费量:
据国家发改委网站消息,2021年,国内成品油消费量3.41亿吨,其中汽油消费量1.23亿吨,全年柴油消费1.407亿吨,煤油表观消费量3498.78万吨。
国内家用基本没有柴油车,煤油也是船用,航空用。所以国内家用车消耗的也就是1.23亿吨的汽油。
以1.23亿吨结合成品油产出率计算,约需要2.07亿吨原油。而2021年中国自产的原油1.99亿吨,还真差不多。
考虑到汽油还用于橡胶,油漆,染料,印刷,制药,粘合剂等工业用途,实际上我们的家用车用的油,肯定不到1.2亿吨。也就是我们自产的近2亿吨原油将将够家用车汽油消耗。
当然也就是说即使所有汽油车都改成新能源车,那么我每年的石油消耗量还得要5亿吨左右。
国内产量2亿吨,差额3亿吨,所以答案不言自喻。
中国海关数据显示,2010-2019年中国年均进口铝仅为22万吨。2020年1-11月,中国的铝进口量累计高达93.4万吨,预计全年进口量或超过100万吨,创2009年以来新高。
作为一家国际贸易研究机构,瀚闻智库认为,如果2021年中国的新冠病毒肺炎***(COVID-19)得到有效控制,经济继续稳健恢复,铝进口量势必继续增长,国内外铝期货、现货价格也会跟涨。
新冠病毒***正在改变铝市场格局
铝是全球化配置的有色金属品种,在汽车、航空航天、轨道交通、新型建材、家电和食品工业等诸多领域被广泛应用,所以这一品种对经济冷热的敏感度较高。
经过多年发展,中国的铝产量和消费量几乎占全球的一半,国内电解铝产业基本形成自给自足的“内循环”格局,铝进口量相对于庞大的产量来说微乎其微。但2020年新冠病毒***引发的连锁反应似乎开始打破这一格局。
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在需求端,日欧美等主要发达经济体沦陷于第二波新冠病毒***之际,中国国内***得到了初步遏制,积极的复工复产和新基建项目推动经济率先复苏。
5月财新中国制造业PMI回升至50.7重回扩张区间,此后PMI稳步上升并于11月达到54.9,创2010年12月以来新高。
11月,汽车产销分别完成284.7万辆和277.0万辆,环比分别增长11.5%和7.6%,同比分别增长9.6%和12.6%。产销量已连续8个月呈现增长并创年内新高,其中销量已连续7个月增速保持在10%以上。
汽车等制造业强烈拉动国内对铝的需求,市场对铝的交易开始活跃,上海期货交易所(SHFE)的铝库存在4、5月以后大幅减少。相反,欧美汽车工厂因***影响不得不采取限产、减产措施,国际市场对铝的需求疲弱。
伦敦金属交易所(LME)指定仓库的铝库存增至163.7万吨(7月底数据),创2017年4月以来的Z高库存水平。
在供应端,两大因素开始束缚中国铝新增产能的扩张步伐。
一是环境保护的承诺和压力。2020年9月,中国政府在联合国大会上承诺使二氧化碳排放量在2030年前达到峰值,在2060年前实现碳中和。电解铝生产主要依靠火力发电,会排放大量二氧化碳污染空气。在普及“绿色铝”的政策指导下,多个省市已不再允许新建使用煤电的电解铝工厂,云南等地开始拆除部分煤电炼铝设备,计划改用水电炼铝。美国花旗集团预计“2022年之前中国铝产能扩大将会受阻”。
二是动力煤缺口扩大会让电解铝工厂产能受限。受新冠病毒***影响,2020年中国自第一大煤炭来源国印度尼西亚的进口量持续下降,从1月的2110万吨骤降至11月的区区442万吨。由于第三大来源国蒙古***较为严重,进口量从1月的244万吨大幅降至3月的不足30万吨,直到7月才恢复至年初水平。11月6日起,中国又停止自第二大来源国澳大利亚进口煤炭,这让国内动力煤供应“雪上加霜”。有学者预计,至2021年4月,中国的动力煤缺口可能高达400万吨左右。电解铝生产的耗电量巨大(生产成本电费约占3成),动力煤供应短缺会迫使各大电解铝工厂不得不限产甚至处于半停产。
2021年中国铝的进口量仍会增长,并推动国内外铝价上涨
国际铝业协会秘书长MilesProcesser在2020有色金属行业年会上分析了铝行业。他认为,受新冠肺炎***影响,全球经济活动遭沉重打击,交通和建筑部门受损尤为严重。2020年全球铝需求明显萎缩,估计较2019年减少5.4%。但2021年全球铝需求会有所反弹,预计会同比增长6%左右。笔者认为,中国对铝的需求增量会在其中占相当高的比重。当然,中国市场对铝的需求变化,很大程度上取决于新冠病毒***的发展和走向。
铝需求回归的同时,节能环保和动力煤短缺仍是制约中国铝增产的两大“紧箍咒”。目前看来,澳煤的缺口很大(进口量相当于蒙古和俄罗斯的总和),短期内无法弥补,而注重环保、减少碳排放将是中国政府持续的长期策略。笔者预计,2021年会有更多中国买家深度参与国际铝市场交易,积极洽购进口铝及其制品,从而推高国内外铝价行情,延续2020年铝市场“量价齐涨”的态势。
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